大众汽车集团高层萨沙·迈耶近期在接受《财富》杂志专访时，分享了对于自动驾驶出租车市场的独到见解。他提出，尽管Waymo与特斯拉在这场预估价值5000亿美元的竞赛中占据优势，但大众汽车仍发现了它们的软肋，并坚信该市场不会是一家独大的局面。
迈耶透露，大众汽车计划于明年携其ID. Buzz AD车型进军自动驾驶出租车服务领域。然而，大众的竞争策略并非直接与现有服务商对抗，而是寻求与它们建立合作关系。他相信，要获得社会的广泛接受，关键在于成为消费者期待的服务提供商，而非现有系统的挑战者。
大众汽车构想的白标服务方案，旨在为客户提供一套易于融入其服务体系的完整解决方案。迈耶强调，大众在市场推广上尤为重视与公共交通管理部门的合作。他认为，与渴望获得支持的社区紧密携手，是大众汽车进入该市场的自然选择。
尽管Waymo与特斯拉在自动驾驶技术上保持领先，迈耶却认为大众汽车仍有机会迎头赶上。他指出，欧洲市场对未经充分验证的技术持谨慎态度，并会对可能威胁公共安全的技术实施严格监管。在这方面，Waymo和特斯拉在欧洲市场的进展并不显著，这为大众汽车提供了大量机会，以批准生产大规模的机器人出租车。
迈耶进一步阐述道，尽管目前Waymo和特斯拉在市场中处于领先地位，但他坚信，没有任何一个市场参与者会满足于垄断地位。因此，他认为自动驾驶出租车市场不会是一个赢家通吃的格局。
