近期，全球汽车销量数据揭晓，中国汽车品牌在国际舞台上大放异彩，其中比亚迪的表现尤为抢眼。
据官方统计，比亚迪在5月份的海外销量达到了8.9万辆，这一成绩不仅远超长城和吉利等同行，还使其跻身中国汽车品牌海外销量的前列，仅次于奇瑞和上汽。比亚迪的海外拓展战略显然已初见成效。
欧洲市场成为了比亚迪海外增长的重要驱动力。自2021年启动乘用车出海计划以来，比亚迪的海外销量实现了质的飞跃。从2022年的4.5万辆，到2024年的41.7万辆，比亚迪的海外销量增长了近10倍，这一增速令人瞩目。
在欧洲，英、法、德、意、西五国因其人口、GDP及汽车销量占比的优势，被视为欧洲市场的核心。比亚迪在这五国的市场表现尤为突出。从2021年的仅1000多辆注册量，到2024年的近6万辆，比亚迪在欧洲的增长速度惊人。今年前四个月，比亚迪在欧洲的销量已接近去年全年水平，达到了5.5万辆。
比亚迪在欧洲的成功并非一蹴而就。面对欧盟的“反补贴”调查、额外的关税、市场渠道和品牌建设的初期挑战，以及本地产能和运力资源的限制，比亚迪在欧洲市场的起步并不顺利。然而，比亚迪并未因此退缩，而是持续深耕市场，加大投入。
近年来，比亚迪在欧洲市场采取了一系列重要举措。2023年，比亚迪宣布在欧洲建设生产基地，为本地化生产打下基础。2024年，比亚迪成为欧洲杯官方合作伙伴，品牌影响力迅速提升。2025年，比亚迪在布达佩斯设立欧洲总部，进一步加码欧洲市场。
在产品方面，比亚迪不断推出符合欧洲市场需求的新车型。海豹、海豚、宋PLUS（海外名SEAL U）、元UP（海外名ATTO2）、海鸥（海外名DOLPHIN SURF）等车型在欧洲多国陆续上市，丰富了比亚迪的海外产品线，吸引了更多消费者的关注。
与此同时，比亚迪还自建滚装船队，以保障出海运力。目前，比亚迪已有8艘滚装船完工，4艘投入运营，为海外市场的拓展提供了有力的支持。
中国汽车品牌在海外市场的崛起，不仅体现了中国汽车工业的实力和竞争力，也为中国汽车品牌在国际舞台上赢得了更多的声誉和认可。比亚迪在欧洲的成功，更是标志着中国汽车品牌已经获得了发达国家市场主流人群的青睐，中国汽车已不再是“低价低质”的代名词，而是以硬实力与海外品牌同台竞技，并取得了显著的成果。
