长城汽车近期举办了一场别开生面的线上直播活动——“Hi4 Talk嗨聊会”首期，该活动于6月24日晚18时正式拉开帷幕。此次直播中，知名B站UP主“保镖的车库”担任主持人，与长城汽车首席技术官吴会肖及技术中心副总经理王超展开了一场围绕Hi4技术体系的深度对话，为观众带来了专业且易懂的技术解析。
直播中，王超以生动的比喻解释了Hi4技术的独特之处。他指出，增程式技术可以被看作是串联模式的一种，发动机仅用于发电而不直接驱动车辆，而Hi4则在此基础上增加了发动机直驱模式，尤其在中高速场景下，这种驱动模式更加经济高效。王超形象地比喻道：“如果将增程式比作只有‘洗+甩’功能的洗衣机，那么Hi4就像是集‘洗+甩+烘’于一体的洗衣机，不仅功能全面，使用体验也更胜一筹。”
吴会肖则进一步强调了Hi4技术在安全性和稳定性方面的优势。他表示，真正考验动力系统性能的并非日常匀速行驶，而是诸如高速并线、突发避险等极限工况。Hi4通过电机快速响应与发动机高效驱动的协同作用，实现了既灵敏又稳定的驾驶体验，让驾驶者在加速和超车时充满信心。
针对Hi4技术的复杂性及其对可靠性的影响，吴会肖引用了长城汽车动力领域首席科学家陈晓峰的观点进行说明。陈晓峰比喻道：“如果一个人长期只穿一双鞋，无论天气如何都不更换，这双鞋很快就会磨损。而Hi4就像是有两双鞋可以选择，根据需求灵活切换，不仅更耐用，还不容易损坏。”
吴会肖还分享了Hi4技术在实际测试中的卓越表现。在今年年初的懂车帝冬测中，搭载Hi4性能版的魏牌全新蓝山凭借出色的动力、能耗、操控性和可靠性，一举夺得“北美极限续航挑战赛”续航第一和“北欧极限冰雪拉力赛”SUV圈速第一的双料冠军。
在直播的最后部分，吴会肖和王超共同探讨了Hi4技术对于推动四驱技术在中国普及的重要意义。他们指出，尽管四驱车在复杂场景下的操控上限和安全性高于两驱车，但由于成本高昂，四驱车在中国家庭主力用车中的占比仅为5%。而长城汽车通过技术创新推出的Hi4架构，以前后双电机分布式布局实现了四驱功能，不仅降低了四驱车的价格和能耗，还进一步提升了出行安全。
随着城市内复杂路况的增多以及自驾游热潮的兴起，四驱技术将愈发受到用户的重视。Hi4技术体系的推出，不仅代表了长城汽车面向未来出行的战略表达，也展现了中国品牌在新能源技术体系构建上的自主突破。此次“Hi4 Talk嗨聊会”首期的成功举办，不仅讲清了技术，更彰显了长城汽车坚持做难而正确之事的初心与远见。
据悉，“Hi4 Talk嗨聊会”第二期将于6月26日准时开播，聚焦Hi4-T与Hi4-Z技术，敬请期待。
