在2025年5月的新能源重卡市场中，徐工汽车、三一集团以及一汽解放三大巨头以超过2000辆的销量稳坐行业前三甲的宝座。紧随其后的是中国重汽、福田汽车、陕汽集团和东风公司，这四家企业单月销量均突破千辆大关，分列第四至第七位。远程新能源商用车、宇通集团以及奇瑞联合重卡也成功跻身行业前十名。
从整体市场趋势来看，2025年1月至5月期间，我国新能源重卡销量高达61227辆，与去年同期相比激增195.16%。徐工汽车在此期间凭借超过万辆的累计销量，成为行业领头羊。三一集团和一汽解放紧随其后，累计销量均超过8000辆。中国重汽和陕汽集团则以超过5000辆的累计销量位列前五。福田汽车、东风公司、远程商用车、江淮汽车以及宇通集团也位列行业前十。
尽管徐工汽车和三一集团在新能源重卡市场已经占据一定优势，但一汽解放和中国重汽等企业并未放慢脚步，正以迅猛的攻势追赶。新能源重卡市场的竞争格局尚未稳定，行业排名仍存在诸多变数。今年前5个月，行业前五名企业的合计销量仅占新能源重卡市场的70%，这意味着其他企业仍有较大的发展空间和机会。
在5月份的销量比拼中，徐工汽车凭借2895辆的销量和201.88%的同比增长率，成功反超三一集团，夺回月度销量冠军的宝座。三一集团当月销量为2397辆，同比增长178.07%。一汽解放则以2085辆的销量和361.28%的同比增长率稳居行业第三。
中国重汽和福田汽车在新能源重卡市场的投入也初见成效。中国重汽5月份销量为1577辆，同比增长326.22%，排名第四。福田汽车则凭借1557辆的销量和450.18%的同比增长率，成功跻身行业第五。福田汽车将新能源战略视为公司发展的首要战略，推出了欧曼星辉和欧曼银河两大系列的新能源重卡产品。
陕汽集团和东风公司在5月份的销量排名中有所下滑。陕汽集团销量为1410辆，同比增长186.59%，排名由第四降至第六。东风公司则以1040辆的销量和130.09%的同比增长率位居第七。远程新能源商用车和宇通集团分别位列第八和第九，销量为586辆和400辆。奇瑞联合重卡则以281辆的销量和497.87%的同比增长率成功挤入行业前十，取代了江淮汽车的位置。
