在新能源浪潮席卷汽车行业的当下，各大车企纷纷探索解决电动汽车续航焦虑的新路径。常见的策略聚焦于大容量电池与高速充电技术的结合，市场上已可见100千瓦时大容量电池及800伏乃至更高电压等级的闪充技术，使得充电效率媲美加油体验。
然而，技术的先进性往往伴随着较高的购车成本，这对于高端消费群体或许不构成障碍，但对大众市场而言则是一大考量。在此背景下，吉利汽车在沈阳举办了一场别开生面的“吉利醇氢电动能耗挑战赛”，不仅展示了甲醇汽车在真实应用场景中的可靠性，也引发了业界对新能源多元化的深入思考。
挑战赛以最直接的方式——邀请出租车司机与媒体人士共同参与，驾驶吉利醇氢电动车，在沈阳与本溪之间往返，途经城市街道与高速公路，全程约245公里，全面模拟日常驾驶条件进行醇耗测试。经过激烈的角逐，沈阳出租车司机王丽环女士以百公里醇耗7.3升、每公里成本仅0.19元的优异成绩夺冠，赛事平均醇耗为8.5升/百公里，平均成本0.22元/公里。
这组数据无疑具有震撼力，吉利醇氢电动车的行驶成本已逼近纯电动车，远低于插电式混合动力车，更不用说与传统燃油车相比了。以一辆1.6升排量的家用燃油车为例，其百公里油耗约为8升，按当前油价计算，每公里成本约0.6元，是吉利醇氢电动车的三倍之多。而纯电动车虽然成本低，但需考虑电池衰减、换电成本以及冬季续航缩减等问题。
吉利作为甲醇生态的全球引领者，已在甲醇汽车领域深耕二十年，掌握了核心技术，拥有300余项相关标准和专利，开发出20余款车型，投入运营近4万辆，累计行驶里程超过200亿公里。从小批量试点到大规模推广，吉利的甲醇汽车经历了严格的考验，证明了其在环保性、经济性、适用性和可靠性方面的卓越表现。
吉利醇氢电动车不仅成本低廉，每公里不到0.3元，而且在极端寒冷条件下也能保持100%冷启动成功，冬季续航不受影响，无需长时间等待充电，真正做到了燃油车的便捷与电动车的经济性的完美结合。这一点，对于北方冬季尤为重要。
冠军得主王丽环女士，拥有15年出租车驾驶经验，她感慨道：“选择吉利甲醇汽车，让我的每一次出车都成为一次实实在在的‘省钱之旅’。”吉利醇氢电动车的成功，不仅是对新能源汽车领域的一次创新探索，更是对传统出行方式的一次颠覆，展示了新能源汽车在满足消费者真实需求方面的无限可能。
事实上，新能源汽车并非仅限于纯电动车，它涵盖了包括纯电动（BEV）、插电式混合动力（PHEV）、增程式电动（REEV）、混合动力（HEV）以及燃料电池车（FCEV）等多种类型。每种能源形式都有其适用的场景和优势，吉利甲醇汽车的成功案例，再次证明了这一点。随着技术的不断进步和基础设施的日益完善，新能源汽车的未来将更加多元化，为消费者提供更多样化的出行选择。
