近期，中国品牌在纯电动汽车市场中的竞争愈发激烈，技术的快速迭代与场景化的创新策略正不断推动市场向更深层次发展。消费者在选购纯电车时需谨慎，因为根据最新发布的6月份第四周销量数据显示，国产品牌在销量前20名中占据了高达90%的席位。
五菱星愿以超过万辆的周销量成绩傲视群雄，成功登顶销量榜首。而特斯拉Model Y则成为唯一进入前三甲的海外车型，显示出其在中国市场的持续影响力。令人瞩目的是，小米SU7在此次排名中下滑至第七位，而五菱缤果则再次突破4000辆大关，市场表现依旧强劲。
在纯电车周销量榜的第11至20位中，国产纯电车品牌百花齐放，各有千秋。比亚迪海狮05 EV凭借其快充技术成功切入家用SUV市场，小鹏MONA M03则依靠城市NGP功能迅速提升销量。银河E5则主打家庭安全概念，吸引了众多消费者的关注。同时，产品迭代带来的压力也不容忽视，元PLUS面临同品牌元UP的分流竞争。奔腾小马、熊猫等车型则通过智能化配置的升级，提升了自身的溢价空间。
零跑C10作为零跑品牌的销量支柱，以2500辆的销量成功跻身前20名。方程豹钛3近期表现不俗，排名第19位。这些新兴品牌在纯电车市场的崛起，进一步加剧了市场竞争的激烈程度。
在销量榜的21至50名区间内，一些高端车型如蔚来ET5T、阿维塔06等仍未突破交付瓶颈，销量表现平平。大众ID.3则通过降价策略来维持市场份额，而日产N7则因定位模糊而陷入困境。零跑品牌有四款车型分散在这个区间内（C11/B10/C10/T03），显示出其丰富的产品矩阵优势。然而，像极氪007GT这样的性能车型，尽管品质出众，但仍难以实现大规模上量。
