宝马近期在国内展示了一款正在进行伪装测试的全新车型——宝马iX3。这款车型源自宝马全新的电动车平台Neue Klasse，并将作为该平台的首款力作面世。据悉，宝马iX3将于今年9月正式发布，而国产版本则计划在2026年推出，届时将针对中国市场进行轴距加长，后排座椅坐垫也将加厚加长，并引入专属座椅材质。
从谍照中不难发现，宝马iX3拥有不小的车身尺寸和较长的轴距，与一旁停放的中型SUV极氪7X相比，显得尤为修长。设计方面，iX3汲取了新世代X概念车的灵感，车头采用了经典的细长双肾格栅设计，搭配扁平化的“天使眼”大灯，彰显出宝马家族的特色。车身配备了低风阻轮圈和隐藏式门把手，整体线条流畅，肌肉感十足，风阻系数低至0.25。
内饰方面，宝马iX3带来了诸多创新亮点。其中，全新的视平线全景显示系统尤为引人注目，该系统采用超近距投影技术，在挡风玻璃上投射出近40英寸、4K分辨率的投影画面，为驾驶者提供了前所未有的沉浸式体验。新车还配备了升级后的3D抬头显示系统，运用“斜投影技术”，显示面积较上一代扩大了30%。中控台上的向心屏幕以17.5度的角度偏向驾驶员一侧，14.9英寸的曲面屏设计搭配全阵列局部调光技术，实现了准4K分辨率，并支持十点触控和手势控制。
在智能化方面，宝马iX3国产版本将搭载专为中国市场研发的操作系统X，内置与阿里巴巴合作的AI大语言模型，并接入HarmonyOS NEXT生态，实现数字钥匙、HiCar互联以及“人、车、家”场景的联动。同时，国产版iX3还将配备中国市场专属的驾驶辅助解决方案，进一步提升驾驶的安全性和便利性。
动力方面，宝马iX3搭载了第六代动力总成（Gen6），其中iX3 50 xDrive车型配备了前异步电机和后励磁同步电机的组合，形成强大的四驱系统。在WLTP工况下，该车型的续航里程高达800公里，而在CLTC工况下更是达到了900公里。仅需10分钟的快速充电，便可为车辆提供超过350公里的续航里程。电池技术方面，宝马与宁德时代、亿纬锂能共同研发的大圆柱电池，不仅能量密度提升了20%，续航里程增加了30%，充电速度也提高了30%，为驾驶者提供了更加无忧的续航体验。
