赛力斯在收购“问界”商标后，迅速推进其“问界”系列产品的布局战略。
近期动态显示，赛力斯汽车有限公司已向有关部门递交了“问界烽火”与“问界玄甲”的商标注册申请，涵盖科学仪器、网站服务及运输工具等多个领域，目前这些商标正处于等待实质审查的阶段。
针对这些新商标的具体用途，《国际金融报》曾向赛力斯方面提出询问，但截至报道发出，尚未收到对方的回复。
回顾2024年7月，赛力斯宣布将斥资25亿元人民币，从华为技术有限公司及其关联公司手中，收购总计919项已注册或申请中的“问界”系列文字与图形商标，以及44项相关外观设计专利。彼时，华为方面明确表示，与赛力斯的合作关系依旧稳固，将继续为问界品牌提供全方位支持。
自收购以来，赛力斯不断加速“问界”品牌的建设，除上述商标外，还陆续申请了包括“问界二手车”、“问界金融”、“问界售后”及“问界保险”等一系列相关商标，进一步拓宽了品牌的服务范围。今年早些时候，这些申请便已悄然进行。
事实上，赛力斯今日的成就与“问界”品牌密不可分。自2018年与华为携手以来，双方的合作重心始终聚焦于智能网联技术的研发与创新。
2021年底，双方联合推出的首款车型问界M5迅速获得市场认可，随后几年里，问界M7、M8及M9相继问世，在中大型增程SUV市场占据了重要的一席之地。2024年，问界M9更是以15万辆的年度交付量，打破了50万元以上豪华车市场的销售纪录，而问界新M7的累计交付量也逼近20万辆大关。
销量的迅猛增长，直接推动了赛力斯业绩的显著改善。去年全年，公司实现营收1451.8亿元，归母净利润为59.46亿元，扣非后净利润也达到了55.73亿元。
然而，进入2025年，市场竞争格局愈发激烈，众多同类型且价格更为亲民的车型开始涌入市场，对问界的市场份额构成挑战。据太平洋汽车网数据显示，问界一季度销量仅为4.58万辆，其中问界M9在2月的销量出现环比下滑，3月也未能实现突破。尽管4月和5月随着问界M8的加入及M9销量的回暖，两个月合计销量达到5.7万辆，但前5个月的累计销量仍仅为10.3万辆。
面对日益激烈的市场竞争，赛力斯能否继续凭借“问界”系列保持增长势头，尚需时间验证。
在此背景下，赛力斯不断通过商标布局与产品线扩展，试图稳固并扩大其市场影响力。未来，随着更多新车型的推出及服务的完善，问界品牌能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，值得持续关注。
