梅赛德斯-AMG正式揭晓了其GT XX Concept概念车的官方图片，这款车型以其突破性的设计和强大的性能引起了广泛关注。GT XX Concept不仅延续了2023年Vision One-Eleven概念车的橙色外观，更是在电动技术方面实现了质的飞跃。
该概念车的车头设计极具视觉冲击力，采用了圆弧形的大嘴造型，中央镶嵌着巨大的奔驰Logo，周围环绕着环形灯带。大灯组巧妙地融入了两侧的翼子板，发动机盖上的出风口设计与Vision One-Eleven概念车有着异曲同工之妙。这样的设计不仅彰显了车辆的运动属性，也赋予了它独特的未来感。
车身侧面线条流畅而优雅，全新设计的封闭式轮圈不仅美观，还兼顾了散热与风阻的优化。车尾部分与车头相呼应，采用了弧形轮廓设计，六个圆形尾灯分列两侧，下方大尺寸的碳纤维扩散器进一步增强了车辆的下压力。据悉，这款车的风阻系数低至0.198，为电动跑车树立了新的标杆。
进入座舱，GT XX Concept以贯穿式双联屏为视觉中心，集成了仪表与行车信息，使驾驶者能够一目了然地掌握车辆状态。方向盘采用了蝴蝶造型，两侧布置有旋钮与物理按键，操作便捷。中控仪表和空调出风口的轮廓与车头“大嘴”设计相呼应，橙色内饰点缀与外观配色相得益彰，营造出一种战斗氛围。车门则采用了轻量化条带拉手设计，整体风格简约而不失性能车的动感。
在动力方面，GT XX Concept基于AMG.EA架构打造，搭载了800V高压平台。车辆配备了三台轴向磁通电机，其中前轴一台，后轴两台。这些电机源自梅赛德斯收购的英国Yasa公司，相较于传统径向磁通电机，具有体积小、重量轻、效率高的显著优势。总功率高达1340马力的电机组合，使得车辆最高时速可达360km/h。车辆还配备了美国Sila Nanotechnologies的圆柱形锂电池组，支持850kW超快充技术，仅需5分钟即可增加400公里续航，将电动性能车的补能效率提升到了一个新的高度。
