在性能车爱好者的热切期盼中，梅赛德斯-AMG GT XX概念车于阿法特巴赫震撼登场，标志着AMG品牌迈入高性能纯电时代的重要一步。这款概念车不仅预示着AMG.EA纯电架构平台的首秀，更彰显了AMG在创新科技与极致性能上的不懈追求。
梅赛德斯-奔驰集团的首席技术官薛夫铭强调，AMG GT XX概念车是全球研发团队智慧与汗水的结晶，包括梅赛德斯-奔驰、AMG以及YASA等团队的通力合作。该项目的一大亮点在于其革命性的3部轴向磁通电机，这些电机不仅大幅提升了动力输出的峰值与持久性，更在体积与重量上实现了前所未有的突破。
AMG董事会主席沈明轩表示，AMG GT XX概念车不仅是AMG历史上的又一里程碑，更是高性能出行未来的技术突破。通过结合轴向磁通电机与自主研发的高性能电池，AMG打造了一套集超高功率密度、轻量化与紧凑设计于一体的全新驱动系统，为车辆带来了超乎想象的强劲动力与持久性能。
梅赛德斯-奔驰集团的首席设计官瓦格纳则从设计角度阐述了AMG GT XX概念车的独特魅力。他表示，这款车不仅体现了AMG高性能纯电车型的前瞻思考，更将“感性·纯粹”的设计哲学发挥到了极致。从300 SL到AMG ONE，AMG的经典车型构筑了品牌的感性内核，而AMG GT XX概念车则是这一传统的最新诠释。
在AMG GT XX概念车的全球首发活动中，上千名客户、粉丝和媒体齐聚一堂，共同见证了AMG.EA纯电架构平台的首次亮相。梅赛德斯-AMG马石油F1车队的车手乔治·拉塞尔与基米·安东内利，以及AMG品牌大使苏翊鸣也亲临现场，为活动增添了更多激情与活力。
AMG GT XX概念车的核心在于其创新的轴向磁通电机。相比于传统的径向磁通电机，轴向磁通电机在重量与体积上大幅减小，却能输出同等功率。这不仅有助于车辆的减重，还为电机的灵活布局提供了更多可能性，为车内空间带来了更多优化。同时，AMG工程师自主研发的能量管理系统软件，更是进一步提升了电机在电驱系统中的性能表现。
电池方面，AMG GT XX概念车搭载了由AMG高性能动力系统有限公司（HPP）的F1专家研发的全新自研高性能电池。这款电池不仅具备超高的能量密度，还拥有创新的电芯直接冷却系统，确保了电池在长时间大功率充放电过程中的稳定性能。800伏高压平台也为电能的快速充放提供了有力保障。
在空气动力学设计上，AMG GT XX概念车同样实现了突破。车辆通过创新的空气动力学理念，实现了低风阻与高下压力的完美平衡。这不仅提升了车辆的极速性能和高速稳定性，还与车辆的未来感豪华跑车美学完美融合。车辆还采用了全球首创的带可变叶片空气动力学轮毂等专利技术，进一步提升了空气动力性能。
内饰方面，AMG GT XX概念车同样展现出了非凡的创新魅力。碳纤维桶形座椅采用了3D打印座垫和LABFIBER生物科技皮革材料，不仅轻量化、透气性好，还兼具防水与耐用性。中控台与车门扶手等位置则采用了外露的白车身结构设计，并以橙色灯管点缀，凸显了高性能跑车的独特魅力。赛车风格的方向盘与AMG ONE一脉相承，为驾驶者带来了极致的操控体验。
