深圳宝安机场近日发生了一起引起广泛关注的事件，涉及充电宝的安全问题。在安检口，众多旅客的充电宝被安检员拦下，原因是这些充电宝缺乏3C标识或属于被召回的型号。这一场景恰好发生在民航局新规生效前夕，新规规定自6月28日起，禁止携带不符合标准的充电宝登机。
此次事件的导火索是两大充电宝品牌的大规模召回行动。罗马仕和安克创新分别宣布召回49万台和71.3万台充电宝，总计超过120万台，成为充电宝行业史上最大规模的召回事件。召回的原因在于这些充电宝存在过热甚至燃烧的风险。
安克创新在声明中指出，问题源于某供应商部分批次的电芯存在未经批准的原材料变更。经多方证实，这家关键供应商是消费锂电池领域的龙头企业安普瑞斯。市场消息称，安普瑞斯在未经品牌方授权的情况下，擅自替换了电芯中的关键隔膜材料，使用了更廉价的替代品，从而埋下了安全隐患。
罗马仕总部近日显得格外冷清，访客登记表上空空如也，员工也显得行色匆匆。一位内部员工透露，虽然官方说法是“召回部分产品”，但实际上整个充电宝业务已经暂停。业务团队正全力应对大规模的产品召回，无暇顾及客户接待。罗马仕的3C认证也被强制暂停，导致所有相关产品被线上平台下架，每月营收损失或高达1亿至2亿元。
在罗马仕遭遇危机的同时，深圳市市场监督管理局的工作人员也上门进行了询问和交流。据知情人士透露，罗马仕成为风暴中心的原因之一是其作为安普瑞斯的最大客户，首当其冲受到了影响。公司内部管理不到位也是因素之一。
安普瑞斯方面确认，其充电宝电芯的3C认证已被全面暂停，并建议客户停用相关产品。公司表示，部分电芯批次在代工过程中涉嫌违规替换了关键材料，但公司对此并不知情。隔膜在电池中起着物理隔绝正负极、防止短路的关键作用，若被违规替换，可能引发燃烧甚至爆炸。
业内人士指出，充电宝市场存在乱象，廉价充电宝充斥市场，品牌方在成本压力下往往被迫向供应商妥协，放松对原材料和品质的把控。市场监管总局的数据显示，近年来网售充电宝的不合格率逐年攀升，2023年已达到44.4%。在深圳华强北市场，标称“20000mAh”的充电宝批发价已跌破80元。
面对日益严峻的安全形势和行业乱象，监管部门正在加大打击力度。工信部近日公示了《移动电源安全技术规范》的修订计划，新增或加严了多项试验要求，并拟提出关键材料的要求。与此同时，行业头部企业也在积极寻求技术突破，安克创新与新能源巨头ATL达成战略合作，将从ATL采购高能量密度锂离子电芯。
