据央视新闻的最新报道，我国新能源汽车产业的迅猛发展正面临一个严峻挑战：人才短缺。预计到2025年，该领域的人才缺口将达到惊人的上百万，特别是智能驾驶工程师的供需比例仅为0.38，显示出强烈的市场需求与供给不足之间的矛盾。
为了缓解这一结构化的人才矛盾，长安汽车等企业已经行动起来。长安汽车已完成了2026届校园招聘的详细规划，计划大幅增加在智能化、新能源及软件等核心领域的技术人才引进，预计招聘规模将提升超过30%。公司还计划与超过20所相关专业的高校建立合作关系，以拓宽人才招聘渠道。
另一组数据同样引人关注。截至2024年底，全国新能源汽车保有量已达到3140万辆，但与之对应的维修企业数量却不足2万家，专业维修人员更是稀少，不足10万人。随着新能源汽车保有量的持续攀升，今年预计将有350万辆车辆超出保修期。这一趋势不仅推动了全国新能源汽车维修网点的增加，也使得维修人才的缺口进一步扩大。
尽管许多4S店和维修厂开出了高薪，却依然难以吸引足够的维修人员加入。业内人士指出，新能源汽车维修不仅需要掌握电池管理系统、高压电安全操作等核心技术，还需熟练使用智能诊断设备。与传统燃油车维修相比，新能源汽车维修更加注重电路板检测，且由于高压电风险，对操作的安全规范有着更高要求。
某知名汽车售后平台的新能源商业负责人范一鸣透露，过去燃油车技工的月薪普遍在5000元至10000元之间，而新能源汽车技工的月薪范围则提高到了8000元至15000元，甚至在一些一线城市，月薪已达到20000元。这一薪资水平的提升，反映了新能源汽车行业对专业维修人才的迫切需求。
