在吉林省长春市，一场聚焦新能源智能汽车未来的盛会——“2025新能源智能汽车新质发展论坛”于7月15日至16日隆重召开。此次论坛以“新质引领，智创未来”为主题，吸引了众多行业精英参与，其中，地平线副总裁吕鹏带来了精彩的主题演讲。
吕鹏首先回顾了中国新能源汽车产业的发展历程，强调电动化作为上半场的重点，已经助力中国汽车产业实现了从市场份额到技术竞争力的显著提升。他提到，地平线在此过程中扮演了重要角色，推动了新能源汽车市场渗透率的快速增长，以及中国自主品牌份额的大幅提升。
然而，吕鹏也指出，当前电动化方面的差异性正在逐渐缩小，同质化趋势愈发明显。因此，下半场的智能化竞争成为了更为关键的战场。他认为，电动化虽然改变了汽车的动力形式，但并未触及汽车形态的根本变革。而智能化则为电动化提供了坚实的基础，使得散热、供电、智能计算等方面得到了有力支撑。更重要的是，智能驾驶将深刻改变用户的驾驶习惯和出行方式。
在谈到产业发展节奏时，吕鹏强调，成熟产业往往进入降本阶段，而未成熟产业则处于快速迭代状态。他提到，在燃油车向电动车转型的过程中，电池成本曾占据极高比例，但随着续航能力的提升，消费者对更大续航的需求逐渐降低，电池成本占比将逐渐转向智能化。他预测，未来智能化硬件和软件在整车中的占比将持续上升。
不过，吕鹏也警告称，过度追求降本可能会影响用户体验、安全性和产业发展。他提到，智驾发展的关键在于节奏把握，算力与算法是制约因素。算力决定了体验上限，而算法能力则影响上限的兑现。因此，他强调要把握每年量产的最佳“甜点位”，即软硬件既能满足竞争需求，又能快速实现规模化，从而保持成本优势和竞争力。
吕鹏进一步指出，2026年下半年至2027年将成为新的算力平台“甜点位”。头部智驾玩家已经开始通过算力推动节奏，例如小鹏MONA03等车型已经配备了高性能算力系统。他提到，AI的本质在于算力、算法和数据，更大的技术参数将带来更好的智能涌现。因此，明年能否踩中节奏、实现规模化并形成良好的用户体验，将对每家车企构成新的挑战。
