近日，保时捷Taycan Turbo GT Manthey在纽博格林北环赛道的测试照片被曝光，这款车型以其极端的空气动力学套件吸引了众多目光，专为赛道性能而生。此前，保时捷Taycan Turbo GT已在2024年凭借7分07秒55的成绩，树立了纽北最速量产四门电动车的圈速标杆。然而，这一记录在今年6月被小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957的成绩打破。
Manthey版本的Taycan Turbo GT是在Taycan Turbo GT魏斯阿赫组件版本的基础上进行了进一步的升级，其空气动力学组件明显受到了保时捷911 GT3 RS Manthey版本的影响。这款车型的前脸设计尤为引人注目，大尺寸的前唇扰流板与更加激进的三段式前包围通风口相结合，两侧还配备了双层定风翼，进一步提升了车辆在高速行驶时的稳定性。
车身侧面，Manthey版本的Taycan Turbo GT采用了明显的宽体设计，轮眉处的设计不仅增强了车辆的视觉效果，还为后轮拱提供了更大的空间，以容纳更宽的轮胎。同时，后部设计也颇具亮点，通风口与夸张的大尺寸扰流板以及扩散器相结合，进一步优化了车辆的空气动力学性能。
回顾保时捷Taycan Turbo GT量产版的数据，其搭载前后双电机，最大功率达到760千瓦（1034马力），最大扭矩为1300牛·米。在常规配置下，0-100km/h加速时间仅需2.3秒，而在魏斯阿赫组件的加持下，这一时间更是缩短至2.2秒。0-200km/h加速时间也仅为6.4秒，最高车速可达305km/h。面对如此强劲的性能基础，Manthey版本在赛道上的表现无疑值得期待。
