新能源汽车领域近期引发了一场关于设计同质化的热议。上汽集团高管邵景峰，在MG4媒体发布会上直言不讳地指出，新能源汽车行业正面临一个显著困境：设计上的高度相似。
邵景峰强调，当下的新能源汽车设计普遍采用封闭式前脸、贯穿式灯带及简约内饰，这种趋势使得不同品牌间的车型难以区分，摘掉车标后几乎如出一辙。他认为，这种设计上的“千车一面”不仅削弱了品牌特色，也令消费者感到审美疲劳。
针对这一现状，邵景峰表示，MG品牌决心走出自己的设计道路，哪怕这种尝试带有一定的争议性。他坦言，设计之路充满挑战，但正是这份艰辛赋予了工作独特的乐趣。邵景峰还提出，将中式美学融入设计中，通过独特的“中式浪漫”为MG车型注入灵魂，避免陷入“全球化模板”的泥潭。
实际上，设计同质化的问题早已引起广泛关注。不少网友注意到，无论是豪华车型还是经济型代步车，贯穿式尾灯几乎成了车尾设计的标配。大尺寸格栅、特斯拉式大屏以及“家族化”的车身线条等元素，也在各品牌间频繁出现，汽车设计似乎进入了一个“复制粘贴”的时代。
这种设计上的趋同不仅令消费者难以分辨车型，也让汽车行业开始深刻反思。有业内人士指出，设计同质化的根源在于车企对“确定性”的过度追求。在市场调研、成本控制和快速迭代的压力下，设计的创新精神和冒险意识逐渐被削弱，导致市场上出现了大量缺乏个性的车型。
