方盒子车型，以其硬朗的线条与实用性能，长久以来深受越野爱好者的追捧。近年来，随着国内汽车制造商的积极参与，这一市场格局发生了翻天覆地的变化。曾经，合资与外资车型在此领域占据主导地位，而今，长城、奇瑞、比亚迪等国产品牌凭借高性价比的产品，已占据市场的主导地位。
最新的2025年7月第3周方盒子车销量榜单揭示了市场的最新动向。本周，五款车型销量突破千辆大关，且全部来自长城、奇瑞、比亚迪这三大国产品牌。值得注意的是，长期占据榜首的哈弗大狗本周被新上市的钛3超越，失去了冠军宝座。捷途旅行者则滑落至第三位，而iCAR V23与捷途自由者均跻身前五。坦克300虽仍保持在榜单前列，但排名已下滑至第八。备受瞩目的豹5表现平平，勉强挤进前十。相比之下，合资车型的日子并不好过，普拉多险些跌出前二十，而福特烈马更是销量惨淡，不足百辆，仅排在第29位。
在其他车型中，宝骏悦也Plus的销量突然激增，而坦克400新能源与坦克500新能源的销量均未达到500辆，排名滑落到第十五名左右。深蓝G318、普拉多以及豹8的销量也均维持在300多辆，表现平平。iCAR 03则未能进入前二十名。坦克700新能源售出100辆，市场表现大不如前。福特烈马自引进国内后，并未受到市场青睐，周销量仅为92辆，表现十分惨淡。更令人惊讶的是，仰望U8的周销量已降至个位数，与去年同期相比，销量几乎蒸发了九成。
