全球汽车油耗进化榜单，如同一部生动的历史画卷，记录了汽车工业从萌芽到壮大的百年征程，同时也映射出汽车油耗技术的不断革新。回望过去，从1932年雪佛兰车型的20升每百公里油耗，到1997年丰田普锐斯混动车型的5.9升每百公里，美国、德国和日本的车企在全球油耗技术的舞台上轮番登场，引领潮流。
然而，在这漫长的历史长河中，中国的比亚迪汽车正以惊人的速度改写油耗技术的篇章。自2008年比亚迪推出搭载首代DM技术的F3DM车型，以10.7升每百公里的油耗亮相以来，比亚迪便开启了DM技术的迭代之旅。这十六年间，比亚迪DM技术经历了数次飞跃，每一次更新都带来了油耗的大幅降低。
到了2021年，比亚迪第四代DM技术横空出世，其亏电状态下的油耗仅为3.8升每百公里，这一成绩不仅令人瞩目，更标志着比亚迪在油耗技术上已经迈入了全新的境界。而时间推进至2024年，比亚迪再次刷新纪录，五代DM技术实现了亏电油耗2.9升每百公里的壮举，这一数字无疑为全球量产车的油耗标准树立了新的标杆。
