近期，美国汽车制造业巨头通用汽车（GM）对其战略方向进行了调整，不再单一聚焦于电动汽车领域，而是决定增加汽油车的生产规模。这一转变在全球汽车市场中显得尤为突出，特别是在中国，电动汽车市场持续增长，势头强劲。
通用汽车在官方公告中透露，从2027年开始，其位于密歇根州奥兰多的装配工厂将新增凯迪拉克凯雷德、雪佛兰索罗德以及GMC西拉等轻型皮卡的生产线。这一决策标志着通用汽车在国内制造设施上的重大投资计划的一部分，该计划总额高达40亿美元。在未来两年内，除了奥兰多工厂外，堪萨斯州费尔法克斯工厂和田纳西州斯普林希尔工厂也将进行重组，以适应新的生产需求。
这一战略调整背后，是美国政策环境的显著变化。近期，美国不仅强化了汽车进口关税政策，还通过了《Big Beautiful Bill》，其中取消了针对未达到燃油经济性标准（CAFE）的罚款条款。这一变动为汽车制造商提供了更大的灵活性，尤其是在内燃机汽车的生产方面。通用汽车此前曾因车型未达到燃油经济性标准而被罚款超过1.28亿美元，新政策的出台无疑减轻了其财务压力。
然而，新法案也带来了不利的一面。其中，取消电动汽车购买时的7500美元联邦税收抵免条款，可能对通用汽车即将推出的Equinox EV和Blazer EV等车型的销售构成挑战。尽管如此，通用汽车似乎并未因此动摇，而是选择了另一条利润更为丰厚的道路。
