近日，小鹏汽车掌舵人何小鹏参与了一档财经访谈节目，与第一财经总编辑杨宇东展开了深入对话。讨论焦点之一是中国自动驾驶技术与全球领先者，尤其是特斯拉之间的对比。
杨宇东率先抛出问题，询问何小鹏对中国自动驾驶技术与特斯拉为代表的全球顶尖水平之间的差距有何看法。对此，何小鹏自信回应，指出中美两国在全球自动驾驶领域处于领先地位，无论是L2级别还是更高级的L3、L4级别，两国都处于同一层次，尽管存在细微差距，但整体实力相当。
何小鹏进一步强调，中国在自动驾驶技术的推进速度上明显快于美国。他分析，这得益于中国在技术、市场规模、市场接受度以及政策环境等多方面的综合优势。特别是在市场接受度方面，何小鹏认为中国相较于美国有着更高的接受程度，这为自动驾驶技术的快速发展提供了肥沃土壤。
谈及未来中国自动驾驶面临的挑战，何小鹏指出，如何在确保安全的前提下，合理放开政策管控，同时推动技术持续进步，是当前面临的关键问题。他认为，中国在L2、L3级别的自动驾驶方面，有望通过政策与技术的双重努力，逐步超越美国。
就在不久前的6月28日，特斯拉宣布了一项自动驾驶运营领域的新突破。一辆Model Y在美国得克萨斯州奥斯汀成功完成了一次全程无人操控的“全自动交付”，从超级工厂出发，历经30分钟，穿越市区与高速公路，最高时速达115公里，最终安全抵达客户家门口。特斯拉CEO马斯克在社交媒体上宣布，这是全球首次在公共高速路上实现全程车内无人、无远程控制的自动驾驶，标志着真正意义上的全自动驾驶成为现实。
据报道，此次Model Y的自动交付路线涵盖了复杂的郊区道路与住宅街区，展现了L4级别的自动驾驶能力，即在特定条件下无需人工干预，这一技术成就无疑令人瞩目。然而，面对特斯拉的这一耀眼成果，何小鹏并未表现出任何气馁，反而展现出了对未来中国自动驾驶技术发展的坚定信心。
