近日，雪佛兰Bolt EV的第二代车型在测试中的身影引起了广泛关注。尽管车辆被厚重的伪装所覆盖，但从细节中仍能捕捉到一些变化，预示着这款车型即将在今年晚些时候重返市场。自雪佛兰宣布Bolt EV将于2025年复产以来，此次测试曝光是公众首次窥见这款新车的真容。
从有限的可见部分来看，新款Bolt EV的设计依然保留了前款车型的精髓，但在细节上进行了优化。车头部分，尽管被伪装完全覆盖，但通过缝隙可见，前大灯采用了雪佛兰其他电动车型上常见的LED灯带设计，提升了整体的科技感。同时，前格栅在第二代车型上显得更加突出，下方配备了一组新的横向格栅，从三辐式变为四辐式，进一步增强了前脸的层次感。
车尾部分同样进行了更新，采用了全新的分体式尾灯设计，不仅提升了辨识度，还使得车辆看起来更加时尚。后备厢尾翼上的中央刹车灯形状也发生了变化，相较于第一代车型更加方正，为整车增添了一抹硬朗的气息。
尽管外观上的变化相对细微，但新款Bolt EV在车身下可能隐藏着更多的革新。据推测，新车将采用磷酸铁锂电池组，以降低生产成本。与旧款车型使用的63千瓦时液冷锂离子电池相比，磷酸铁锂电池在续航和充电速度方面都有望得到提升。旧款Bolt EV在海外媒体的实际高速公路行驶测试中，获得了220英里的续航里程，且DC快充峰值速率仅为55千瓦。而新款车型预计续航里程将接近300英里，并计划提升DC快充速度，以满足消费者对于更长续航里程和更快充电速度的需求。
虽然雪佛兰尚未公布具体的生产日期，但预计新款Bolt EV将在今年晚些时候开始生产，并作为2027年款车型在2026年初至中期上市销售。这款备受期待的新车型将为消费者带来更多选择，同时也将进一步推动雪佛兰在电动车市场的布局和发展。
