近期，汽车市场迎来了一则令人瞩目的消息，捷豹品牌宣布推出XEL90周年典藏版车型的限时优惠活动。此次优惠力度空前，自即日起至2025年9月30日，消费者可以以15.98万元的价格购得这款车型，相较于其原价33.46万元，优惠幅度高达17.48万元。这一价格调整，使得捷豹XEL与广汽传祺影豹R的售价区间相近，均在15万元左右徘徊。
此番降价背后，折射出捷豹品牌当前面临的销量挑战。为了提振市场销量，捷豹不得不采取大幅度的降价策略。然而，降价虽能吸引眼球，却也暴露出捷豹在市场竞争中的劣势地位。
从产品力角度来看，捷豹XEL在动力表现上堪称优秀，其搭载的2.0T发动机与8AT变速箱组合，能够输出最大功率184kW，提供强劲的动力体验。然而，在智能化配置和车机系统方面，捷豹XEL却显得力不从心。与已经搭载华为乾崑智驾系统的奥迪A5L等竞品相比，捷豹XEL的智能驾驶辅助功能显得较为基础，仅配备了自适应巡航和车道保持等基本功能，难以满足当下消费者对智能出行的需求。同时，在车机系统的流畅性和功能性方面，捷豹XEL也无法与新能源车型相媲美。
尽管如此，降价后的捷豹XEL在性价比方面仍具有一定优势。对于追求动力强劲、操控精准的运动型轿车消费者而言，在15万元左右的价位区间内，捷豹XEL无疑是一个值得考虑的选择。然而，从可靠性和经济性等角度来看，消费者在这个价位完全可以选择一款国产新能源车型。这些车型不仅动力表现不俗，而且在智能化方面更加出色，能够更好地满足消费者的多元化需求。
值得注意的是，捷豹品牌母公司捷豹路虎公司近期也面临着巨大的业绩压力。据财报显示，该公司在2024财年尚能实现3600万英镑（约合人民币3.4亿元）的净利润，但到了2025财年，其净利润却转为亏损，达到了-1400万英镑（约合人民币1.3亿元）。这一业绩变化不仅反映出捷豹路虎在全球市场的困境，更凸显出该品牌在中国市场的生存空间正被不断挤压。曾经作为“二线豪华”品牌的捷豹，如今正逐渐沦为边缘品牌，其在市场竞争中的地位愈发岌岌可危。
