近日，斯巴鲁中国宣布：第六代全新森林人已登陆市场。
共推出2款车型，24.98万~26.58万，全系均配备2.5L直喷水平对置发动机。
价格和以前车一样，配置高了点，轴距和轮距没啥变化，万年不变的水平对置2.5L。
看完这个定价，大家有什么想说的？
顶配落地接近30万了，放在当下这个汽车消费市场，确实性价比不是很高。
很多人都觉得这个动力配置跟价位看着跟10年差不多，感觉没什么人买。
感觉对了，其实10年前买的人也不多。
斯巴鲁这个牌子在国内一直都是偏贵，而且销量好像也不是太在乎，但是也不倒闭，就觉得挺佛系，属于利润还行就能活着的感觉，不过路上是越来越少了。
这车可以说，就是喜欢的人特别喜欢，可以抛开冰箱彩电大沙发去盲订；不喜欢的看都不会看一眼，它永远只属于少数人。
尤其是现在新能源车都这么卷，选20多万进口燃油车的需求很少，水平对置和四驱也不算特别强的标签了。
因为斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱在普通人眼里不算什么优势，或者说没动力花额外费用去获得这些。
现在新能源市场就更不用说了，前后双电机+电动车天然的低重心，再加碾压式的加速性能、眼花缭乱的智能设备等，让斯巴鲁森林人曾经的强烈标签（水平对置+全时四驱）变淡了。
总体来说还是贵了点，这个价格和奥迪Q5L差距不大，接近于宝马X3L。
20万以下，或许还能有点销量，这个价格可以挑的就太多了，比它有性价比的就更多了。
第六代森林人在国内真正形成直接竞争的，应该就是现在市场中那些合资的、纯汽油的SUV。
有人说，2025年的今天，这车还在国内卖？有一种和时代脱节的尴尬。
以前那个年代，买台过日子的燃油SUV，大可以选择RAV4、CRV、途观，性价比更高，保养和零配件也更方便好弄。
而森林人如果遇到维修，就是个大麻烦，配件动不动等几个月。
这个车就是那些比如像有滑雪、露营、钓鱼等需求的户外爱好者、情怀玩家，还有中年群体的务实家庭有可能会感兴趣。
因为森林人本质就是“反潮流产物”，在电气化时代坚持纯机械精简结构，以全地形能力和低使用门槛吸引特定群体。
如果你追求“无焦虑长途穿越”或青睐机械质感，它仍是独特选择；
如果重视智能配置或者动力、爆发力，那就需要谨慎考量了。
如果你问很多人喜不喜欢这车，真欢。
但问买不买，2025年的今天，可能还真没多少人有勇气买它。
因此，这辆车在国内的销量无疑将继续低迷……
