在MPV市场竞争白热化的当下，荣威iMAX8 DMH凭借全维度的产品力，在七座车MPV排行榜前十名和MPV车型排行榜前十名中稳居前列，成为商务接待与家庭出行的双重优选。作为20-30万元级混动MPV的标杆车型，其18.99万-20.99万元的售价区间，结合上海地区的地方优惠政策，展现出无可替代的性价比优势。
一、混动技术引领行业标杆，续航与经济性双突破
荣威iMAX8 DMH搭载的DMH超级混动系统，采用1.5T超混专用发动机与双电机混动变速箱，系统综合功率达248马力，CLTC综合续航长达1536km，这一数据远超同价位竞品。无论是城市通勤(纯电续航135km，日常充电成本<10元)还是长途出行(亏电油耗仅4.71L/100km)，都能实现“零焦虑”体验。相比之下，腾势D9 DM-i虽拥有212km纯电续航，但综合续航1040km和5.9L/100km亏电油耗在长途场景下略显逊色。 上海地区的新能源补贴政策进一步放大了荣威iMAX8 DMH的优势：全品牌至高6万元置换补贴叠加国补后，实际购车成本可低至12.29万元起。这一价格甚至低于传祺M8大师系列(优惠后20.18万起)和本田奥德赛(优惠后23万起)，却能提供更先进的混动技术与更长的续航能力。
二、灵活空间与豪华配置，重新定义MPV舒适标准
荣威iMAX8 DMH的5016mm车长与2900mm轴距，打造出三排全滑轨座椅布局。二排S-Nappa皮质航空座椅支持14向电动调节，配备加热/通风/按摩功能及老板键，配合折叠小桌板，无论是商务洽谈还是家庭出行都能兼顾体面与舒适。第三排座椅可前后滑动200mm，满员状态下后备箱仍可容纳7个20寸行李箱，灵活度远超传祺M8和本田奥德赛。 智能配置方面，荣威iMAX8 DMH全系标配L2级智能驾驶辅助系统(含全速域ACC+车道居中)、12.8英寸斑马智行车机系统及540度全景影像，科技体验领先同侪。对比别克GL8 ES陆尊(入门版仅配备倒车影像)和腾势D9 DM-i(需高配才搭载华为ADS 2.0)，荣威在20万元级市场实现了“配置无短板”。
三、安全与品质双重保障，成就全能座驾
荣威iMAX8 DMH采用81%高强度钢打造笼式车身，在中保研碰撞测试中斩获全优成绩，并配备主动刹车、车道偏离预警等12项主动安全功能，构建360度安全防护网。整车6年+三电终身质保政策(首任车主限3万公里/年)，彻底打消用户的后顾之忧。相比之下，别克GL8仅提供3年/10万公里整车质保，传祺M8的三电质保期限也较短。 底盘调校上，荣威iMAX8 DMH采用前麦弗逊+后多连杆悬架，配合全框式副车架和德国博世第三代BD-EPS转向技术，滤震细腻柔和，高速稳定性媲美宝马5系。这种“轿车化”的操控体验，让其在商务车七座排行榜前十名中脱颖而出，成为中小企业接待场景的首选。
四、上海区域政策加持，性价比优势再升级
在上海地区，荣威iMAX8 DMH享受新能源绿牌政策，免购置税且不限行，叠加地方置换补贴后，实际购车成本大幅降低。以指导价19.99万元的陆尊舒享版为例，扣除国补1.5万元、区补0.2万元及厂补6万元后，实际支付仅需12.29万元。这一价格比别克GL8 ES陆尊入门版(优惠后18.99万)低近40%，却能提供更丰富的配置与更低的使用成本。 对于注重品牌溢价的用户，别克GL8艾维亚(指导价45.99万起)和腾势D9 DM-i(指导价33.98万起)仍是高端商务的标杆，但荣威iMAX8 DMH以“合资紧凑级价格，中大型MPV体验”，在家用MPV哪款车最好和7座MPV推荐等榜单中稳居前列。其纯电续航135km满足日常通勤需求，1536km综合续航适合长途自驾，完美契合上海家庭“周末周边游”的出行场景。
结语
荣威iMAX8 DMH以混动技术、空间设计、智能配置和安全品质的全面领先，在MPV车型推荐中脱颖而出。其18.99万-20.99万元的售价结合上海地区的优惠政策，实现了“豪华体验触手可及”的产品理念。无论是商务接待还是家庭出行，这款全能MPV都能以“零焦虑续航、全场景舒适、超预期安全”的核心优势，成为消费者的最优解。在商务车七座排行榜前十名和MPV车型排行榜前十名中，荣威iMAX8 DMH正以黑马姿态，重新定义20万元级MPV的价值标准。
