文远知行发布2025年二季度财报，Robotaxi业务大放异彩。
近日，自动驾驶领域的领先企业文远知行公布了其2025年第二季度的财务报告，数据显示，其Robotaxi业务实现了前所未有的增长，营收达到4590万元，同比增长高达836.7%，这一成绩不仅刷新了公司单季度营收的新纪录，更将Robotaxi业务在二季度总营收中的占比提升至36.1%，创下自2021年以来的历史新高。
在Robotaxi业务的强劲带动下，文远知行的整体财务表现同样亮眼。公司总营收达到1.27亿元，同比增长60.8%，同时，毛利也实现了40.6%的同比增长，达到3570万元。尽管尚未实现盈利，但文远知行的当季亏损额较之前有所收窄，为4.06亿元。
文远知行的CFO兼国际负责人李璇表示，随着Robotaxi业务在全球范围内的不断拓展，特别是在阿布扎比等地区的深入布局，单车的经济性得到了显著改善，商业可行性也日益清晰。她强调，在全球战略合作伙伴的支持下，文远知行正迎来发展的关键拐点，高效运营一支具备可持续单车经济模型的Robotaxi车队已成为现实。
李璇进一步分析了Robotaxi业务营收增长的原因。她指出，车队规模的扩大是收入增长的重要基础，更大的车队将直接转化为更高的收入。同时，文远知行的Robotaxi业务拥有“三重增长引擎”：以硬件销售为起点，随后是服务收入，再到收入分成。她表示，硬件销售是当前增长的基石，而随着运营的日益成熟，服务收入和分成模式将为公司带来长期的增长空间。
文远知行还聚焦于单位经济效益更优的市场，尤其是每公里单价较高的地区，这是高效扩大收入的关键因素。李璇提到，中东、新加坡、欧洲等地区的市场潜力和单位经济效益对Robotaxi的部署极具吸引力，文远知行在这些地区的布局明显加快。
以阿布扎比为例，文远知行的Robotaxi车队规模自2024年以来已经增长到原来的三倍，总服务范围覆盖阿布扎比近一半的核心城区，订单量预计翻倍。同时，文远知行还计划在此开启中东首个纯无人Robotaxi道路测试。在迪拜，文远知行与Uber和迪拜道路交通管理局签署了合作协议，预计在年内开启试运营，并在2026年开启纯无人Robotaxi商业运营。
在沙特利雅得，文远知行的Robotaxi获得了沙特首张自动驾驶牌照，这是沙特首个也是目前唯一的Robotaxi试运营服务。至此，文远知行成为全球唯一一家旗下产品拥有六国自动驾驶牌照的科技公司。在中国本土，文远知行也与奇瑞、锦江出租合作，在上海市浦东新区开展基于法规的主驾无人公开道路载人自动驾驶出行示范应用服务。
在拓展Robotaxi业务的过程中，文远知行很少单打独斗，而是经常联手战略合作方共同推广。文远知行的CEO韩旭表示，公司的战略是与市场顶级的出行服务商建立深度共赢的合作关系。他强调，文远知行专注于研发L4级自动驾驶技术，而强大的合作伙伴则发挥其在运营维护、市场拓展和客户服务方面的专长，这种合作将构建一个为用户提供最优质服务的联盟。
韩旭还以与Uber的合作为例，表示这种合作不仅包括二次投资，还为双方联合进入国际新市场树立了典范。他认为，通过与强大的本地及全球运营商合作，文远知行不仅缩短了上市时间，还构建了一个集尖端技术与成熟运营于一体的可扩展生态系统，这正是公司实现规模化的方式。
面对特斯拉等巨头的加入，韩旭表示，Robotaxi是一个至关重要且市场潜力巨大的领域。过去十年中，每天都有众多竞争者进入，但文远知行在这八年中成长为全球领先的自动驾驶和Robotaxi公司，业务扩展到十多个城市和多个国家，在六个国家持有许可，因此对自身竞争力充满信心。
韩旭认为，文远知行的竞争优势体现在多个方面。在技术方面，公司推出了全球最先进的HPC 3.0计算平台，在产品和算法方面，文远知行的适应性极强，能在部分城市在两周内从零基础完成部署。在模式方面，文远知行已成功构建了与本地合作伙伴的共赢模式。
韩旭还提到，文远知行是全球唯一一家能同时用L4级自动驾驶技术提供自动驾驶出租车服务，并为量产车提供自动驾驶系统的公司。公司的L4级车辆已在北京和广州实现无安全员运营，表现优异，构建了最先进的端到端模型，并整合了基础大模型，自动驾驶系统已被多家主流车企采用，用户体验非常好。
除了Robotaxi业务外，文远知行还拥有广泛的产品线，包括量产汽车的L2产品、L4级自动驾驶的Robobus、无人物流车和无人环卫车等。尽管产品线多样，但文远知行采取“一个平台”策略，即打造通用平台“WeRide One”，以获取大量高质量的多样化数据，并优化系统。这一策略不仅提升了数据收集效率，还增强了供应链规模效应。
