中船应急因2022年财报虚假记载遭重罚，股票被ST警示。
近日，中船应急及其相关责任人收到了来自湖北证监局的《行政处罚事先告知书》，起因是2022年财报中存在虚假记载。湖北证监局决定对中船应急处以400万元罚款，并给予警告；同时，对时任董事长唐勇处以70万元罚款及警告，对时任总经理王小丰和总会计师兼董秘李应昌分别处以60万元罚款及警告。
中船应急的股票将于8月1日起被实施其他风险警示，股票简称将变为“ST应急”（300527.SZ）。这一消息导致今日ST应急股价一字跌停，市值跌破百亿元大关，单日市值缩水24.89亿元。以7月18日的持股户数7.66万户计算，每位股民平均亏损达到3.25万元。
经湖北证监局查明，中船应急2022年财报的虚假记载主要涉及两大方面：一是对部分产品提前确认收入，导致营收和营业成本分别多计3137.24万元和1839.09万元，利润总额多计1298.15万元；二是对部分应收债权的坏账计提方法和账龄分类存在错误，导致多计提坏账准备584.12万元，利润总额少计584.12万元。两项错误综合导致上市公司2022年营收多计1.86%，营业成本多计1.40%，利润总额多计36.64%。
直到2024年1月，中船应急才对上述会计差错进行了更正调整，结果2022年的归母净利润由盈利166.43万元变为亏损528.11万元，这也是中船应急自2011年以来的首次亏损。值得注意的是，早在2023年1月，中船应急曾披露了一份预计实现归母净利润1373.73万元至1784.27万元的《2022年度业绩预告》，尽管同比下降73.56%至79.64%，但并未显得过于糟糕。然而，临近财报披露日，公司却火速下修业绩，将归母净利润修正为144.79万元至188.07万元，同比降幅扩大至97.21%至97.85%。即便如此，中船应急仍依靠虚假记载维持了表面的盈利光环，直到此次被揭露。
事实上，中船应急的财报问题早已显露端倪。因公司披露的年度报告与业绩预告数据差异较大且不准确，湖北证监局已于2023年9月对公司及相关责任人下发了警示函。2023年12月，湖北证监局在现场检查中进一步发现中船应急存在收入确认不准确、坏账计提不准确等财务核算问题，以及关联方往来、应收账款单项计提会计政策未披露等信息披露问题，并再次向公司及相关责任人下发了警示函。2024年10月，因涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对中船应急立案调查。
一家原本根正苗红的央企，如今却因管理层失职渎职、内控失效和财务诚信缺失而被ST警示。中船应急专注于应急产业发展，产品涵盖应急保障、应急救援、应急预警和应急服务四大业务板块，在国内应急交通装备领域具有领先地位。然而，自2022年以来，中船应急便深陷盈利困境，扣非净利润持续亏损，2023年和2024年分别亏损3.35亿元和1614.44万元。进入2025年第一季度，亏损仍在扩大，扣非净利润亏损达到2471.27万元，同比增亏107.19%。
尽管基本面不佳，但自2025年以来，中船应急仍新增了2.53万股民。今日股价惨遭跌停，对于这些股民而言，无疑是一次沉重的打击。
