七月末，随着乐道L90发布会的热烈反响，蔚来汽车近期财报带来的阴霾似乎一扫而空。这场发布会不仅标志着蔚来在市场上的一个重要里程碑，更是对其创始人李斌提出的2025年盈利目标的直接响应。
对于蔚来而言，这是一场关乎生死的较量。李斌曾明确提出，蔚来需在2025年第四季度实现盈利，这一目标背后，是蔚来旗下三大品牌需达到月销5万辆的雄心壮志，其中蔚来品牌和乐道品牌各占2.5万辆，萤火虫品牌则贡献数千辆。而毛利率则需稳定在17%-18%之间。
乐道L90，无疑是这一宏伟蓝图中的关键棋子。它的成功，将直接影响蔚来能否顺利跨越这道门槛。
在乐道L90的背后，是李斌对市场趋势的深刻洞察和果断决策。从产品定义到产销规划，每一步都充满了选择。而这一次，李斌选择了更加贴近市场主流预期的路线，这一决策不仅让乐道L90展现出爆款潜质，也让李斌本人从质疑声中崛起，被誉为“斌神”。蔚来的这一转身，无疑是对市场变化的一次有力回应。
李斌，这位经历过经济上行期的创业者，身上始终带着对精致造车的执着追求。从蔚来品牌的初创，到用户体验模式的创新，再到对换电体系的不懈投入，李斌的每一步都充满了对汽车行业的热爱和执着。然而，在2025年的今天，李斌需要更加务实的策略来证明蔚来的未来。乐道L90，正是这一策略的具体体现。
造车，从来都不是一件容易的事。它需要穿越周期，面对无数挑战。尽管乐道L90的爆款潜质让蔚来看到了希望，但蔚来面临的难题并未因此烟消云散。乐道L90更重要的意义在于，它向外界传递了一个明确的信号：蔚来正在改变，且决心坚定。
在乐道媒体沟通会上，李斌及其团队针对乐道L90的产品定义、定价策略、技术路线等问题，分享了他们的思考。面对第四季度盈利的期望，李斌表示，在目前的定价体系下，乐道L90拥有合理的毛利，他对实现这一目标充满信心。
在定价策略上，李斌强调，首先要设定一个成本目标，然后在成本目标下寻求最优解。这是体系化能力的体现，包括通过研发降低成本、供应链策略降低成本以及通过规模化配置组合降低成本。
对于技术路线，李斌表示，蔚来始终坚持纯电路线，包括可充可换可升级的路线。尽管在过去几年，增程和插混车型在市场上取得了不错的销量，但李斌认为，纯电才是最终的新能源模式。而乐道L90，正是引领大三排SUV进入纯电时代的先锋。
在被问及是否曾怀疑过自己的技术路线选择时，李斌坦言，从未怀疑过。但他也表示，如果时间可以穿越，他或许也会考虑先做增程车型以赚取利润。然而，他坚信纯电才是未来的趋势，而蔚来需要坚持到纯电时代真正到来的那一刻。
在乐道L90的产品定义上，李斌表示，团队在全国范围内进行了大量用户调研，深入了解用户真正的需求。他们不仅关注车辆的大小和配置，更注重空间效率和用户体验。而乐道L90，正是这一理念的完美体现。
面对蔚来投入巨大却面临困境的质疑，李斌表示，创业者需要想好最坏的情况，但要争取最好的结果。他强调，蔚来不能让80万用户失望，这是他们最关键的底线。
在沟通会的最后，当被问及是否建议购买乐道L90还是蔚来股票时，李斌的搭档秦力洪幽默地回答：“你先买一辆L90，然后就会知道该不该买股票了。”而李斌则表示，资本市场期待看到的是蔚来的执行力，他们将努力提升运营效率，以回应市场的期待。
