近日，公安部在一次新闻发布会上明确指出，国内市场上销售的汽车所配备的“智能驾驶”系统，并未达到“自动驾驶”的标准。为此，公安部将联合相关部门，加强对汽车制造商的管理，防止夸大或虚假宣传误导消费者。
随着我国汽车产业的迅猛发展，科技创新已成为推动行业进步的重要力量。各类新技术层出不穷，使汽车从简单的交通工具转变为集科技体验于一身的综合体。然而，近年来，一些汽车制造商在宣传上过度包装，夸大技术创新，甚至通过文字游戏混淆自动驾驶技术的真实进展，导致消费者对自动驾驶技术的认知出现偏差。
这种夸大宣传的现象，不仅损害了消费者的权益，还可能带来严重的安全隐患。例如，一些汽车厂商在影音、灯光、人机交互等辅助功能上进行过度宣传，导致消费者为这些华而不实的升级支付溢价。更为严重的是，在智能驾驶等核心技术上的夸大宣传，可能误导公众，增加行车风险。这种不实宣传还可能引发消费者对新技术和汽车制造商的不信任，对整个汽车行业造成负面影响。
在市场竞争日益激烈的背景下，扩大营销确实是汽车制造商生存的关键。然而，营销应基于对新产品和功能的客观、真实宣传。任何夸大或虚假宣传都是不可取的。事实上，近日某汽车媒体对市场上热门车型的辅助驾驶功能进行了测试，结果显示所有选中车型均未能完全通过测试，这反映出当前汽车行业在极端场景下仍存在技术瓶颈。
为了规范市场，推动智能网联汽车行业的健康发展，有关部门表示将制定相关安全技术标准，提升辅助驾驶系统的技术可靠性。这将有助于压缩营销噱头的空间，减少夸大和虚假宣传的发生。
同时，面对汽车制造商层出不穷的宣传手段，消费者也应保持理性，提高辨识能力。特别是要正确认识辅助驾驶的功能和安全边界，全面了解自动驾驶的分级标准和操作规范。现阶段，“辅助驾驶”并不等同于“自动驾驶”，驾驶员仍然是行车安全的第一责任人。
汽车产业的未来发展离不开科技创新，但这种创新必须是针对行业瓶颈和消费者痛点的实质性创新。只有真正解决消费者需求的技术创新，才能赢得消费者的青睐，打造企业的核心竞争力，推动汽车行业的持续发展。
