上汽名爵近日宣布，其全新车型MG4正式进入预售阶段，此次共推出了四款车型，预售价格区间锁定在7.38万元至10.58万元之间。作为MG品牌新能源领域的重要布局，MG4基于上汽集团先进的E3纯电架构平台打造，并首次引入了MG与OPPO联合开发的智行车机互联系统。尤为引人注目的是，MG4还将推出一款搭载半固态电池的安芯版本，该版本的价格将在9月揭晓，并计划于年内开始批量交付。预售期间支付999元订金的用户，将享受最高可达11,000元的预售优惠。
设计方面，MG4采用了品牌最新的家族式设计语言，整体外观动感且时尚。车头部分，新车配备了封闭式格栅与犀利的LED大灯组，营造出强烈的科技氛围。车身侧面线条流畅，溜背式造型搭配大尺寸轮毂，进一步凸显了车辆的运动特性。车尾部分，贯穿式尾灯设计在点亮后具有极高的辨识度。
车身尺寸上，MG4的长宽高分别为4287mm、1836mm和1506mm，轴距达到了2705mm，相比前款车型，轴距增加了80mm，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间。
内饰设计上，MG4追求简洁大方的风格，大量采用软性材质和皮质座椅，提升了车内的豪华感。中控台配备了一块大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，科技感十足。新车搭载的MG×OPPO智行车机互联系统，基于高通骁龙8155芯片，拥有出色的计算能力和流畅的操作体验，支持手机互联、语音控制、导航等多种功能，为用户提供便捷的智能出行体验。
动力方面，MG4搭载了一台最大功率120kW的驱动电机，峰值扭矩达到250N·m。续航方面，新车提供42kWh和51kWh两种容量的电池组，对应的CLTC续航里程分别为380km和450km。半固态安芯版本车型搭载了半固态电池，CLTC续航里程可达537km，这一技术不仅解决了电动车冬季续航衰减的问题，还大幅提升了电池的安全性。
MG4的预售发布，标志着中国电动车市场迈入了一个新的技术普惠阶段。上汽集团投入巨额研发资金，突破了特斯拉的技术壁垒，并创新性地使用了铝稀土合金材料，将以往仅见于高端车型的CTB技术下放到10万元级别的市场中。半固态电池的量产应用更是具有里程碑意义，它不仅解决了电动车冬季续航衰减和安全两大难题，还让普通消费者能够以A0级车型的预算享受到“准固态”技术的红利。
