理想汽车近日在市场策略上迈出了重要一步，对旗下理想i8车型进行了配置与价格的双重调整。这一变动于8月5日正式生效，原先繁复的Pro、Max、Ultra三个配置层级被精简为一个统一版本，售价定为33.98万元，此举无疑在市场上掀起了波澜。
此次调整的核心在于，理想i8以原Max版（34.98万元）为基础，不仅降低了1万元售价，还额外赠送了价值1万元的铂金音响系统，实现了降价增配的双重利好。这一变化，让理想i8的性价比显得尤为突出。
理想i8的新标准配置堪称豪华，双电机四驱、双腔空悬、理想高级辅助驾驶AD Max系统等高科技配置一应俱全。车内座椅全部采用电动调节与加热功能，一、二排座椅更配备了通风与按摩功能，连二排的零重力座椅及车载冰箱也成为了标配，极大地提升了乘坐舒适度。
尽管如此，若消费者追求极致配置，仍需额外花费1万元选装二排吸顶娱乐屏，此时满配的理想i8价格将达到34.98万元，但相较于原Ultra版（36.98万元）已节省了2万元，性价比显著提升。
将视线转向市场竞争，理想i8与乐道L90的对比成为了消费者关注的焦点。乐道L90 Ultra版售价为29.98万元，与理想i8存在4万元的差价，若与满配i8相比，差距则扩大至5万元。然而，理想i8在底盘体验、辅助驾驶能力及车身灵活性方面展现出了显著优势。
理想i8搭载的双腔空悬相较于乐道L90的单腔空悬，在驾乘舒适性上有着更为出色的表现。其辅助驾驶系统则标配了高性能的英伟达Thor-U芯片，算力高达700 TOPS，远超乐道L90的Orin-X芯片（254 TOPS），为未来的OTA升级预留了更多空间。理想i8虽在车身尺寸上略小于乐道L90，但在实际车厢空间体验上相差无几，且更小的车身宽度使其在狭窄路段行驶及停车时更为便捷。
反观乐道L90，其优势在于更低的起售价、独特的前备箱设计以及高效的补能方式。乐道L90的前备箱与带下沉空间的尾箱组合，能够满足多人出行的行李需求。同时，乐道L90支持换电和900V快充，快充时间仅需25分钟，换电更是只需3分钟，这一补能优势在新能源市场中独树一帜。
理想i8与乐道L90各自拥有鲜明的特点与优势，消费者在选择时可根据自身需求进行权衡。理想i8在高端配置与驾驶体验上更胜一筹，而乐道L90则以其实用性及高效的补能方式吸引着特定消费群体。
值得注意的是，理想i8此次调整并非偶然之举。理想汽车一直以来都采取“以下犯上”的策略，以更低的价格提供更优质的体验，这一策略在L系列车型上取得了巨大成功。然而，在纯电i系列上，理想i8的市场定位略显模糊，加之竞品配置的不断升级，促使理想汽车对i8进行了此次重大调整。理想汽车CEO李想表示，此次调整正是为了回应用户需求，目前理想i8已累积超过3万个小定用户，市场反响热烈。
