近日，一汽奥迪正式揭晓了A5L的市场售价，这款新车共推出了三款车型，价格区间锁定在23.98万元至28.98万元之间。这一价格策略相较于之前公布的“先享礼遇价”有所调整，表面上看似乎更加亲民，实则是通过增加一款入门车型拉低了起始售价。具体而言，运动版Plus的价格保持在25.68万元，而运动版quattro的售价仍为28.98万元，与之前的预售价持平，未有任何折扣。
值得注意的是，就在一汽奥迪A5L上市前不久，上汽奥迪A5L Sportback也已面世，且其售价相比预售价还下调了100元。这一对比之下，一汽奥迪A5L的定价策略显得尤为坚硬。
然而，深入探究后发现，一汽奥迪A5L此次推出的三款车型并未搭载高功率的第五代EA888发动机。消费者若想要购买采用华为辅助驾驶系统或搭载200千瓦高功率发动机的车型，还需分别等待至10月和12月。这一信息让不少期待高性能版本的消费者感到失望。
特别一汽奥迪A5L的入门版车型所搭载的2.0T发动机功率仅为170马力，百公里加速时间达到8.9秒，这一性能表现甚至不及许多国产1.5T车型。因此，有消费者戏称其为“减压版”。与此前广泛宣传的第五代EA888发动机的高性能形象形成鲜明对比，这一动力参数难免让人心生落差。
事实上，一汽奥迪为A5L的2.0T发动机设定了三个不同的功率等级：170马力、204马力和272马力。其中，入门级的运动版仅配备了170马力的动力，中配和高配车型也仅为204马力，而满配的272马力第五代发动机则只出现在顶配车型上。这一动力分配策略让人不禁质疑一汽奥迪的诚意，尤其是在国产1.5T发动机普遍超过170马力的当下。
作为A4L的换代车型，A5L在动力表现上并未展现出明显的优势。相比之下，即使是A4L的最低配版本也拥有190马力的动力输出。这不禁让人对A5L所宣称的第五代EA888发动机的先进性产生怀疑。
更令人惊讶的是，售价高达28.98万元的A5L运动版quattro所配备的动力竟然与运动版Plus相同，均为低功率的204马力。这一配置让人不禁质疑，四驱车型为何不能匹配更好的动力表现？
在新能源汽车蓬勃发展的今天，动力性能已经变得越来越容易获得。如今，仅需20万元左右就能购买到拥有600多马力的电动车。相比之下，传统燃油车的动力表现似乎已经不再那么引人注目。宝马已经放弃了320车型，主流动力提升至272马力，而奔驰C级也即将推出2.0T动力版本。
在内饰设计和操控性能方面，A5L也面临着来自竞争对手的严峻挑战。与奔驰C级和宝马3系相比，A5L在内饰豪华感和操控乐趣上均有所欠缺。而在动力方面，一汽奥迪A5L的吝啬表现更是让人难以接受。有消费者质疑，难道一汽奥迪真的认为与华为智驾的合作就能让其在市场上立于不败之地吗？
与此同时，南北奥迪之间的内斗也在悄然上演。作为一汽奥迪A5L的姊妹车型，上汽奥迪A5L Sportback采用了轿跑车身设计，并在配置上展现出了一定的优势。例如，座椅通风和电动尾门等配置在上汽奥迪A5L Sportback上是标配，而在一汽奥迪A5L上则需要选装。上汽奥迪A5L Sportback还配备了运动套件，加速性能也优于一汽奥迪A5L。
在智能化方面，虽然一汽奥迪A5L与华为进行了合作，但这一合作仅限于顶配车型。相比之下，上汽奥迪A5L Sportback则全系标配了语音控制等基础功能。这一对比之下，一汽奥迪A5L在智能化配置上的诚意也显得不足。
面对来自竞争对手和新能源汽车市场的双重压力，一汽奥迪A5L的市场前景并不明朗。作为A4L的换代车型，A5L被寄予厚望，希望成为新时代的销量担当。然而，经过一汽奥迪“魔改”后的A5L似乎已经失去了其原有的灵魂。在激烈的市场竞争中，这款失去灵魂的奥迪A5L究竟能走多远，让我们拭目以待。
