在炎炎夏日的炙烤下，专业汽车评测媒体二师兄玩车进行了一场别开生面的电动车对比测试。此次测试聚焦于三款售价区间横跨七至三十万级的电动车——全新MG4、小米SU7以及比亚迪海豚，旨在探寻哪款车在夏日里能带给乘客最舒适的体验。
测试的第一环节聚焦于车辆的防晒能力。在紫外线和红外线的双重威胁下，车窗玻璃成为了车内乘客与恶劣环境之间的唯一屏障。通过专业仪器的检测，小米SU7凭借其三层镀银前挡、UV-IR涂层侧窗及双层镀银天幕，展现出了强大的防晒实力。全新MG4同样表现出色，其双层镀银防晒前挡与UV-IR涂层防晒侧窗，加上后排隐私玻璃和天幕遮阳帘，让人眼前一亮。相比之下，比亚迪海豚受限于成本，采用了普通钢化玻璃侧窗和双层夹胶前挡玻璃，尽管配备了物理遮阳帘，但在防晒效果上仍与前两者存在一定差距。
为了进一步验证这些数据的真实性，测试团队将三款车置于烈日下暴晒两小时。结果显示，比亚迪海豚的仪表台温度迅速飙升至70度，座椅区域温度也高达60度，车内宛如蒸笼。而全新MG4和小米SU7则表现出了较强的隔热能力，车内核心区域温度上升缓慢。特别是小米SU7，整体温度最低，座椅区域温度也仅维持在50度左右。全新MG4同样不俗，座椅区域最高温仅52度多，避免了乘客因高温而感到不适。
除了玻璃材质外，车辆内饰的用料也对隔热效果产生了重要影响。海豚的内饰采用了致密的PVC基材，导致热量容易堆积。而全新MG4则通过仿麂皮材料和织物混纺材料，形成了“空气夹心层”，有效减少了热量的传导。小米SU7则采用了环保皮质与打孔设计，降低了导热系数，进一步提升了隔热效果。
测试的最后环节是空调制冷速度的比拼。在三款车经过三小时暴晒后，车内温度均飙升至极高水平。此时，测试团队同时打开三款车的空调，并调至“极速降温模式”。结果显示，全新MG4和小米SU7的空调制冷速度远超比亚迪海豚。在打开空调十分钟后，全新MG4和SU7已将座舱大多数区域的温度降低至38度至43度左右，而海豚车内温度仍超过50度。随着时间的推移，全新MG4的空调表现愈发抢眼，其后排温度在15分钟内就降低至35度左右，车内部分区域温度甚至低至31度多。
全新MG4与小米SU7还支持手机APP远程启动空调功能，这一人性化设计无疑为夏日驾车带来了更多便利。想象一下，在烈日炎炎的夏日午后，提前通过手机APP启动车内空调，让车辆在下班前就已经降温至舒适水平，这样的体验无疑让人倍感惬意。
通过此次对比测试，我们可以看出，汽车的隔热降温是一个系统工程，涉及玻璃材质、遮阳帘、座椅面料以及空调性能等多个方面。小米SU7作为售价最高的车型，在防晒和隔热方面展现出了强大的实力；比亚迪海豚虽然受限于成本，但在实用性方面仍有提升空间；而全新MG4则以其出色的综合表现，成为了此次测试中的一大亮点。在电动车市场竞争日益激烈的今天，上汽集团通过全新MG4的推出，向消费者展示了其在打造舒适驾乘体验方面的决心与实力。
