在新能源汽车市场风起云涌之际，MG品牌于8月5日重磅推出了其新能源战略的首款车型——全新MG4，预售价格区间锁定在7.38万元至10.58万元之间。令人瞩目的是，新车预售开启后的短短24小时内，小订量便迅速突破了11067台，彰显了市场对这款新车的热烈期待。
作为MG品牌新能源转型的先锋，全新MG4并未满足于随波逐流，而是带着鲜明的破局意图而来。它致力于通过技术创新重塑价值标准，深入洞察用户需求痛点，并以差异化的表达方式树立独特的品牌标签。这一切，在新车的内核中得到了充分展现。
全新MG4首次搭载了OPPO智行手车互联系统，这一系统并非简单的功能堆砌，而是通过跨生态融合，重新定义了人车交互的流畅边界，为用户带来了前所未有的智能体验。同时，新车还全球首发了半固态电池技术，这一技术的落地，不仅非噱头式的概念展示，而是实实在在解决了续航里程与安全性能长期对立的行业难题，为新能源汽车市场注入了新的活力。
在设计层面，全新MG4同样展现出了MG品牌的深度思考与突破。作为拥有国际化基因的中国汽车品牌，MG在设计过程中必须兼顾东西方消费者截然不同的审美偏好和使用习惯。全新MG4的设计团队，在碰撞与融合中找到了一个既符合全球审美趋势，又能满足各地用户实际需求的最佳切入点，打造出了一款既具辨识度又广受认可的产品形象。
上汽集团创新研发总院总设计师邵景峰表示，MG作为国际化品牌，中外文化差异给设计师带来了巨大挑战。全新MG4的设计中，大量融入了Cyberster的设计元素，展现出简洁而富有力量感的造型语言，这种设计风格的延续，不仅是对设计元素的传承，更是品牌运动精神的传递。
从市场定位来看，全新MG4主攻的是对空间、续航和安全有较高需求的A级两厢车用户。上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃指出，MG4并非简单地将配置对齐竞品然后降低价格，而是力求通过技术和产品体验的提升来实现差异化竞争。这一策略，在全新MG4的空间表现上得到了充分体现。其车长4395毫米，轴距达到了2750毫米，结合同级唯一的CTB电池车身结构，实现了高达93.8%的整车得房率，空间表现甚至堪比B级车。
在智能化与技术创新方面，全新MG4同样表现出色。与OPPO携手打造的智行手车互联系统，将20万元级别的智能座舱体验带入了10万元价位区间，颠覆了消费者对这个价位车型的固有认知。以“小布助手”为代表的智能语音多场景互联，不仅实现了出行全流程的无缝连接，更精准契合了年轻用户和新生代消费群体的数字生活习惯。
全新MG4还搭载了行业内罕见的“一体式热管理系统”，该系统利用自主研发的铝稀土合金材料，成功打破了特斯拉的专利封锁，实现了能耗的大幅降低和制热效率的提升，保障了寒冷环境下的续航稳定和全季节的能源利用效率。同时，新车还率先实现了全球首个商业化批量搭载“半固态电池”技术，这一技术的突破，兼顾了安全性、续航能力与成本效益，为用户提供了更安全的用车体验。
上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民表示，全新MG4所搭载的OPPO智行手车互联系统处于行业领先阵营，并将持续保持领先优势。同时，他还强调，全新MG4不仅是一款代步工具，更是MG品牌对用户敬意和心愿的体现。尽管车型不大，但它蕴含了MG品牌对用户的深刻理解和关怀。
