吉利汽车近期揭晓了其2025年上半年的财务及市场表现，数据彰显了公司的强劲增长态势，不仅营收与销量刷新历史纪录，更超越了先前的预期。
财务数据显示，上半年吉利汽车的营业收入高达1503亿元，与前一年同期相比增长了27%。这一显著增长主要归因于销量的大幅提升。净利润方面，虽然上半年净利润为92.9亿元人民币，同比下降了14%，但核心归母净利润却实现了102%的增长，达到66.6亿元。同时，公司的毛利总额跃升至247亿元，毛利率保持在16.4%的水平。
在销量方面，吉利汽车上半年共计售出140.9万辆汽车，同比增长47%，增速远超行业平均水平，市场份额首次突破10%。尤为值得注意的是，新能源汽车板块的表现尤为抢眼，上半年销量达到72.5万辆，同比增长高达126%，新能源渗透率超过了52%。
吉利银河品牌作为新能源领域的佼佼者，上半年累计销量达到54.8万辆，同比增长232%，截至7月底，累计销量更是突破了120万辆大关。极氪品牌上半年销量达到9.1万辆，领克品牌则售出15.4万辆，并在7月16日达成了累计交付150万辆的里程碑。
鉴于上半年的强劲表现，吉利汽车已将全年销量目标从原先的271万辆上调至300万辆。截至目前，公司已完成了约47%的销量目标。考虑到下半年通常是汽车销售旺季，加之吉利汽车在新能源领域的强劲增长势头，完成或接近完成全年销量目标的可能性较大。
在战略层面，吉利汽车持续推进“一个吉利”战略。今年5月，公司宣布旗下高端新能源品牌极氪将私有化退市，并正式回归吉利大家庭。7月15日，双方签署了合并协议，合并完成后，极氪将成为吉利的全资附属公司，并从纽交所退市。自《台州宣言》以来，吉利已完成几何、翼真和雷达品牌的整合，并入吉利银河，同时极氪和领克合并成立了极氪科技集团。
目前，极氪、领克、吉利银河、中国星四大品牌均处于同一公司架构之下，极氪科技私有化后将成为吉利汽车集团下的一个事业群，与吉利银河事业群并行。据吉利汽车高级副总裁安聪慧透露，品牌整合后，研发投入预计将减少10%-20%，供应链成本因规模效应将下降5%-8%，产能利用率将提升3%-5%，同时行政法务等费用也将降低10%-20%。
吉利汽车的快速增长在很大程度上得益于其借鉴行业领军者比亚迪的成功经验。这种战略借鉴不仅体现在产品规划层面，更深入到技术研发、市场策略等多个方面。例如，在比亚迪宣布全系车型搭载高阶智驾系统后，吉利迅速响应，统一了旗下全品牌线的智驾方案为“千里浩瀚”系统。尽管吉利的智驾战略推进节奏略显仓促，但其仍在努力追赶比亚迪的步伐。
在产品规划上，吉利银河品牌的产品布局和市场定位明显针对比亚迪的王朝系列和海洋系列。例如，吉利银河L6 EM-i以7.98万元的起售价对标比亚迪秦PLUS DM-i，并配备了在10万元车型中罕见的座椅通风、加热和按摩功能。吉利银河A7的上市策略则更为激进，其限时指导价甚至覆盖了价格更低的比亚迪秦PLUS DM-i车型。在紧凑型SUV市场、中高级轿车市场以及A0级市场，吉利银河品牌均与比亚迪展开了激烈的竞争，并成功从对方手中抢占了市场份额。
