吉利汽车近期发布的上半年财报，在外界眼中成绩斐然。数据显示，公司营收首次跨越1500亿元大关，与去年同期相比增长了27%。尤为引人注目的是，新能源汽车销量实现了翻倍增长，渗透率一举突破50%，达到了51.5%的新高度。
凭借上半年的出色表现，吉利决定将年度销量目标由原先的271万辆上调至300万辆。这一调整背后，是吉利上半年创纪录的交付总量所给予的底气。
然而，在财报发布后的业绩会上，吉利高管们的态度却显得颇为冷静和低调。他们不仅坦诚指出了公司目前存在的三大短板，还就过去因产品迭代、价格调整给部分老车主带来的不佳体验表达了歉意，这一举动迅速引发了网络热议。
从财务数据来看，吉利汽车上半年的总营收为1503亿元，其中第二季度营收为777.9亿元，同比分别增长27%和28.4%。汽车销售收入占据了绝大部分，达到了1346亿元，同比增长27%。尽管单车均价有所下滑，但吉利方面表示，这主要是由于高端品牌销量增速放缓所致，预计随着下半年旗舰车型的上市，这一情况将得到改善。
在利润方面，吉利上半年的综合毛利为247.19亿元，同比增长24.4%。然而，毛利率却同比有所下滑，吉利行政总裁桂生悦指出，这主要是由于价格战导致的行业内卷。不过，他也表示，随着下半年高价值车型的推出，毛利率预计将会有所回升。
净利润方面，吉利上半年实现净利润94.5亿元，同比下降9.8%，但核心归母净利润却实现了大幅上涨，达到66.6亿元。这一数据反映了吉利剔除“意外收入或亏损”后的真实经营能力。
在销量上，吉利上半年全系累计销量达到140.9万辆，同比增长47%，其中新能源汽车销量72.5万辆，同比增长高达126%。吉利汽车品牌、银河系列、极氪和领克等品牌均呈现出上涨趋势，尤其是银河系列，上半年销量暴涨232%，成为吉利销量增长的重要推动力。
在极氪科技的财报中，合并领克后的协同效应已经开始显现。上半年，极氪科技（极氪+领克）营收达到494.5亿元，综合毛利率提升至20%，净亏损同比大幅收窄。同时，研发和销管费用也在得到有效控制。
面对内部品牌众多、资源分配不均的问题，吉利正在积极推进“一个吉利”战略，通过内部整合来提升整体竞争力。去年以来，吉利已经完成了几何、翼真并入银河，以及领克和极氪的合并。目前，吉利还在推进极氪的私有化进程，预计将在今年年底前完成整体交割工作。
在业绩会上，吉利高管们也坦诚指出了公司目前存在的短板。除了出口销量同比下降外，单车均价的下滑和品牌建设的不足也是吉利需要面对的问题。针对这些问题，吉利已经启动了系统性整改，包括明确产品未来规划、提升老车主体验等措施。
在应对行业内卷的问题上，吉利表示正在积极响应“反内卷”号召，学习友商长处，做好自己的事情。这一态度不仅体现了吉利的谦逊和进取精神，也为公司的未来发展奠定了坚实的基础。
