全新MG4已正式拉开预售序幕，此次共推出了四款车型，预售价格区间锁定在7.38万元至10.58万元之间。作为换代车型，全新MG4源自上汽E3纯电架构平台，不仅在外观上焕然一新，采用了最新的家族式设计风格，更在续航能力上实现了飞跃，最大续航里程可达530km，整体产品力得到了显著提升。
在外观设计上，全新MG4对车头进行了大刀阔斧的改造。最为醒目的变化是采用了全新样式的大灯组，下方进气口采用分段式设计，内部以蜂窝状装饰点缀，配合两侧导流槽的巧妙融入，使得运动气息依旧浓郁。MG品牌标识融入了LED背光设计，进一步凸显了其新能源身份。车身颜色方面，消费者将有东来紫、清波翠、月光白、珊瑚红、星野灰和海岛蓝六种选择。
全新MG4的车身尺寸为4395mm×1842mm×1551mm，轴距达到了2750mm。得益于CTB电池车身一体化技术的运用，车内空间利用率高达93.8%，后排腿部空间充裕，达到了两拳的距离。后备箱常规容积为471L，下方还巧妙地设计了98L的下沉储物空间，满足了多样化的储物需求。
内饰方面，全新MG4同样带来了惊喜。悬浮式中控屏成为内饰的一大亮点，根据车型配置的不同，中控屏尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和15.6英寸，分辨率也从720P到2.5K不等。次低配车型搭载了名爵与OPPO联合开发的智行车机互联系统，内置高通骁龙8155芯片，实现了手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航以及AI智能融合等多项前沿功能。
在驾驶辅助配置上，顶配版车型配备了全面的感知硬件，包括12颗超声波雷达、4颗360度环视摄像头、1颗800万像素前视摄像头和1颗后视摄像头。这些硬件与地平线征程J6e芯片协同工作，使得车辆能够实现高速NOA领航驾驶辅助，涵盖自主变道辅助、车道保持辅助、拨杆变道以及智能泊车等功能。顶配版车型还搭载了MG×OPPO智行车机互联系统，兼容华为、苹果、安卓等主流手机系统，进一步提升了用户的智能化体验。
动力方面，全新MG4搭载了单电机驱动系统，最大功率为120千瓦，峰值扭矩达到250牛·米。与之匹配的是磷酸铁锂电池，容量分别有42.8kWh和53.9kWh两种规格，对应的CLTC工况续航里程分别为437km和530km。未来全新MG4还将推出搭载半固态电池的版本，有望在冬季续航和电池寿命方面带来显著提升。据悉，该版本的售价将于9月公布。
全新MG4自预售以来便展现出了强劲的市场表现，预售24小时内小订量便突破了11067台。这一成绩不仅彰显了全新MG4在紧凑型车市场的竞争力，也对小型车市场构成了不小的冲击。全新MG4能否持续热销，成为市场上的爆款车型，让我们拭目以待。同时，面对这一强劲对手，竞品们又将如何应对，同样值得关注。
