北汽蓝谷近期公布了其2025年上半年的财务报告，数据显示公司在该时间段内实现了营收的大幅增长，总额达到95.17亿元，与去年同期相比激增154.38%。然而，尽管营收数字亮眼，公司仍面临净亏损的挑战，归属于上市公司股东的亏损额为23.08亿元，尽管这一数字较去年同期的25.82亿元有所减少。
在子公司层面，北京新能源汽车股份有限公司的上半年营收为89.70亿元，但营业亏损达到了35.37亿元，净亏损为35.47亿元。相比之下，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司的表现较为乐观，其营收为57.25亿元，实现了1820万元的营业利润和净利润。但值得注意的是，这里的净利润数字似乎有误，因为通常净利润不会以“亿元”为单位呈现如此小的数值，可能是一个输入错误。
在销量方面，北汽蓝谷上半年共售出67152辆汽车，同比增长高达139.73%。其中，极狐品牌的销量尤为突出，达到了53183辆，同比增长近两倍，达到198.06%。尽管销量有显著增长，但公司的亏损问题依然严峻。为了推动技术创新和产品开发，北汽蓝谷在研发方面的投入达到了10.70亿元，同比增长62.94%，这些资金主要用于电子电气架构、高阶智能驾驶系统适配以及固态电池技术的预研。
与此同时，公司的营销费用也大幅增加，同比增长45%至18亿元，渠道建设成本更是同比增长了89%。这些投入反映了北汽蓝谷在扩大市场份额和提升品牌影响力方面的决心。
在转型策略上，北汽蓝谷采取了多品牌布局的策略。极狐品牌被用作稳定市场的主力军，而享界品牌则致力于布局高端市场。极狐品牌即将推出全新小型车T1，该车采用磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程达到425km，并计划于8月22日开启预售。享界品牌与华为展开了深度合作，首款车型享界S9在40万以上纯电豪华轿车市场取得了一定的成绩，未来还将推出增程版等新车型。旅行车享界S9T也即将于8月18日开启预售，预计9月正式上市，售价区间为35-38万元，提供纯电和增程两种动力系统。
