智己汽车近日宣布，其热门车型LS6在经过一年的市场考验后，迎来了全面升级。此次升级并非简单的配置调整，而是从外观设计到内饰布局，再到动力系统，进行了全方位的革新。
在LS6的预售发布会上，智己汽车CEO刘涛指出，尽管新能源汽车市场渗透率已突破50%，但仍有一半的消费者持观望态度。这些消费者的顾虑主要集中在续航里程、充电速度以及馈电状态下的驾驶体验上。
为了回应这些顾虑，智己汽车为LS6配备了名为“恒星”的增程系统。该系统基于800V高压架构，搭载了一块66度的大电池，使得纯电续航里程达到了450km，这一数字甚至超过了许多10万元级别的纯电动车型。智己汽车在补能效率上也下足了功夫，充电15分钟即可补充300km的续航。
即使在馈电状态下，LS6依然能够保持275.5kW的放电功率，官方宣称新车在1500km的综合续航下，全程都能保持纯电驾驶体验。这样的表现，无疑将增程车的优势与纯电车的优点完美结合在了一起。
除了动力系统，智己LS6在发动机方面也展现了其独特优势。新车搭载了全新的1.5T增程专用发动机和AI能源管理系统，得益于VGT可变截面涡轮等技术，新车百公里综合油耗仅为2.07升，馈电油耗也仅为5.32升，并且可以使用92号汽油，进一步降低了用户的用车成本。
在底盘方面，智己LS6同样进行了优化升级。新车的后轮转向角度从过去的双向12度提升至双向18度，使得这台近5米长的车型拥有了4.79米的转弯半径。同时，新车还升级到了德国大陆第二代线控制动系统，百公里制动距离缩短至33.6米，并配备了四轮转向技术和爆胎稳定控制功能。
外观和内饰方面，智己LS6也进行了大胆创新。新车淡化了家族式设计语言，线条更加硬朗有力。车内取消了主副驾之间的操作屏和贯穿式“带鱼屏”，采用了全新的双屏方案：一块5K分辨率的Mini LED驾舱屏和一块3K分辨率、16:9比例的副驾屏，无论是显示面积、亮度还是细腻度，都有了显著提升。
针对外界对于新车屏幕布局的疑问，智己品牌与用户高级总监焦樵表示，智己希望做到“一眼即得”，将最完整的信息、最直觉的体验集中在一块屏幕上，这是他们认为最好的交互方式。他还以智己独有的“雨夜模式”为例，展示了新车屏幕设计在实际驾驶中的便利性。
在后排配置上，新车也进行了全面升级，补齐了氛围灯、后排舒适配置和电动调节等短板，并加入了电动遮阳帘、压缩机驱动的冰箱等实用配置。辅助驾驶方面，新一代智己LS6将首发Momenta基于英伟达Thor芯片的强化学习端到端方案，并搭载一颗520线的激光雷达。
在价格方面，新一代智己LS6的预售价区间为20.99-27.99万元，精简至四个版本。消费者可以根据自己的需求选择不同版本，主要差异在于动力、底盘以及辅助驾驶能力方面。其中，增程“66 Max”版本搭载了66度电池、四轮转向系统和高级辅助驾驶系统等配置；而纯电版“Ultra”版本则是车系中的性能旗舰，搭载103度电池、四驱系统和空气悬架等。
据智己CMO李微萌透露，新一代LS6开启预售仅30分钟，小订量就突破1万台。这一成绩不仅展示了消费者对智己LS6的认可，也预示着智己汽车在新能源汽车市场的竞争力正在逐步增强。
此次LS6的全面升级，不仅展现了智己汽车对技术的坚持和追求，也体现了其对市场需求的敏锐洞察和积极响应。新一代LS6能否在市场上取得更好的成绩，让我们拭目以待。
