福特汽车近日宣布了一项重大创新，计划在2027年推出一款定价为3万美元（折合人民币约21.6万元）的电动皮卡。这一消息引起了业界的广泛关注，不仅因为其亲民的价格定位，更在于福特声称在造车规则和生产流程上实现了“彻底重写”。
据外媒报道，福特电动车、数字化和设计部门的负责人Doug Field表示，这款电动皮卡项目的完成对于传统车企而言是一大挑战，而新兴的电动车初创公司更是难以望其项背。他强调，福特工程师和制造团队的实力在此项目中得到了充分展现。
福特的“通用电动车平台”是该项目的核心，由前特斯拉工程师Alan Clarke领衔开发。这一团队集合了福特内部的精英人才以及从外部引进的顶尖专家，他们在加州秘密运作，致力于打破传统的汽车设计框架。
该平台在多个方面实现了突破，其中最为显著的是采用了一体式压铸技术。通过一体化铝铸件取代原本的多块焊接面板，福特成功地将零部件数量减少了四分之三，焊点削减了三分之二，紧固件数量也减半。电线长度的大幅缩减也是该平台的一大亮点，相比旧款电动车，新车的电线长度减少了约1.6公里，这不仅节省了装配时间，还有效降低了车身重量。
在生产流程方面，福特同样进行了革新。不同于亨利·福特当年引入的流水线生产方式，福特现在采用的是“生产树”模式。整车装配不再依赖单一流水线，而是分为三条并行线，分别生产前部、后部和电池结构。完成后再进行合并，这一改变显著缩短了制造周期。
Doug Field进一步解释称，福特开发通用电动车平台的初衷正是为了解决传统难题，以全新的思路推动汽车行业的发展。他相信，这一平台和工艺的结合将帮助福特在与中国车企的竞争中占据优势。
关于即将推出的中型电动皮卡，福特表示其加速性能将媲美Ecoboost Mustang，而空间则与丰田RAV4相当。福特还承诺该车的五年总拥有成本将低于购买一辆三年车龄的特斯拉Model Y。据悉，这一平台未来还将衍生出多种车型，包括两门皮卡、面包车以及三排SUV等。
