近期，特斯拉在旧金山湾区推出的Robotaxi服务引发了业界关注，但Waymo前掌门人约翰·克拉夫奇克对此表达了保留意见。克拉夫奇克在Waymo任职期间，成功将其从研究项目转型为商业化的自动驾驶网约车公司，并在2015至2021年间担任CEO。目前，他身为特斯拉竞争对手Rivian的董事会成员，对特斯拉的这一新动向持谨慎态度。
据Business Insider报道，克拉夫奇克在一封电子邮件中调侃道，如果特斯拉的目标是复制旧金山湾区的优步体验，那他们似乎已经成功做到了。特斯拉于7月在该地区推出了网约车服务，距离启动Robotaxi试点项目仅一个月左右。然而，由于尚未获得加州的全无人驾驶出租车测试和部署许可，特斯拉的车辆仍需配备一名人类安全监控员坐在主驾驶座上。
目前，特斯拉的这项服务仅限于受邀用户。特斯拉CEO埃隆·马斯克在8月10日表示，Robotaxi服务将在下个月向所有人开放。在奥斯汀，由于当地对自动驾驶车辆的监管较为宽松，安全监控员被安排坐在Model Y的副驾驶座位上。
克拉夫奇克认为，特斯拉的服务尚未达到真正的Robotaxi标准，因为车内仍有员工存在。他戏称：“请在特斯拉真正推出Robotaxi时通知我，我还在等待。”他进一步指出：“只要车里有员工，那就不能称之为Robotaxi。”同时，他表示自己对尝试特斯拉的Robotaxi服务并无兴趣。
有趣的是，Waymo在2017年首次推出服务时，与特斯拉的Robotaxi推出策略有相似之处。当时，Waymo在亚利桑那州启动了一个“早期乘客计划”，允许特定人群试用其服务。车辆中也配备了安全驾驶员，并要求乘客签署保密协议。自2020年底以来，Waymo已在菲尼克斯提供全无人驾驶付费服务，并逐步扩展至美国多个城市，包括旧金山、洛杉矶和奥斯汀，目前已有超过1500辆Robotaxi在道路上运营。
