别克品牌近期在上海隆重推出了Momenta R6飞轮大模型，并同步亮相了首款应用该技术的量产车型——别克至境L7。这款新车基于先进的逍遥架构精心打造，标志着别克在智能化领域迈出了重要一步。
至境L7作为别克新能源子品牌至境的开山之作，其智能化配置尤为亮眼。车辆搭载了Momenta L2++全场景高阶智能辅助驾驶系统以及前沿的智能座舱技术，这些创新科技的应用，无疑将别克品牌的智能化水平提升到了新的高度。
从命名上的“7”不难看出，至境L7在别克家族中拥有较高的定位，它是一款中大型轿车。与别克现有的E系列新能源车相比，至境L7的车头设计风格截然不同，灯组采用了与君越相似的一体式设计，搭配半封闭前脸、低矮的前端折线和隆起的前机舱盖筋线，营造出强烈的运动氛围。
在智能化硬件方面，至境L7车顶配备了单激光雷达，与Momenta L2++全场景高阶智能辅助驾驶系统相得益彰。从侧面观察，至境L7保持了传统的三厢轿车布局，但其后风挡与尾厢盖之间的弧线更加平滑，呈现出溜背式轿车的风格，这种设计不仅美观，还优化了空气动力学性能。车身尺寸方面，至境L7的长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距达到3000mm，无论是车身尺寸还是轴距，都比君越更胜一筹。
至境L7的尾部设计同样别具匠心，设计重心集中在贯通式尾灯上，内部的阵列式灯组在辅助功能开启后，靠近LOGO的五个光源会转变为浅蓝色，清晰指示辅助功能的开启状态。作为混动车型，车辆的加油口和充电口分别位于后部翼子板的两侧，设计既实用又便捷。
在动力方面，至境L7搭载了别克全栈自研的增程系统，增程器采用了上汽通用的LD3 1.5T发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩达到230牛·米。驱动电机的最大功率高达252千瓦，使得车辆从0加速到100km/h仅需5.9秒。储能系统方面，至境L7配备了全新研发的40.2kWh奥特能电池，CLTC工况下的纯电续航里程达到302km，综合续航里程更是超过了1400km，为用户提供了出色的续航表现。
