在国内汽车市场动力路线日益多元化的背景下，新能源硬派越野领域逐渐形成了两大阵营：一方面，长城汽车凭借坦克系列车型，凭借其成熟的混动技术和深厚的越野底蕴稳扎稳打；另一方面，比亚迪方程豹等新锐势力，以创新的三电系统和智能化越野方案强势崛起。面对这样的竞争格局，东风猛士作为后来者，面临着巨大的挑战，但其并未放弃破局的机会。
8月17日，东风猛士推出了M817车型，试图以军工级的硬核实力与新能源技术的融合，打破市场的固有格局。与猛士917的机械战甲风格相比，M817在细节上融入了更多科技感设计，如半封闭式车头、发光车标、十字形灯组以及独特的车尾设计，展现出独特的视觉冲击力。
作为一款定位大型SUV的车型，猛士M817的车身尺寸令人瞩目，长宽高分别为5100mm、1998mm、1919（1899）mm，轴距达到3005mm，与坦克700 Hi4-T不相上下。在新能源车型中，这样的尺寸配置无疑为猛士M817增添了不少竞争力，而其定价策略也显得颇为诚意。
猛士M817的内饰设计与外观形成了鲜明对比，展现出一种截然不同的风格。车内配备了座椅通风、加热、按摩功能，以及18扬声器丹拿音响系统和智能冷暖冰箱等高品质配置，大幅提升了乘坐的舒适性。其超3米的轴距和双排五座的布局，让车内空间宽敞舒适，堪称“硬核越野里的头等舱”。同时，828-2112L的后备箱容积也满足了多样化的储物需求，无论是常规出行还是长途旅行，都能轻松应对。
猛士M817的最大亮点在于其智能科技的应用。该车搭载了华为的鸿蒙座舱5系统，全车配备6块屏幕，包括液晶仪表、中控屏、平视显示、流媒体内后视镜等，极大地提升了整车的科技感。鸿蒙座舱5不仅支持智慧分屏、一键投屏等功能，还能实现手机应用的无缝上车，配合智慧语音四音区定位和主驾免唤醒功能，让驾驶更加便捷。
在智能驾驶方面，猛士M817同样表现出色。该车接入了华为乾崑智驾ADS 4系统，基于27颗智能感知硬件，能够精准识别城区复杂场景中的行人、车道、两轮电动自行车等交通参与者，并针对突发情况迅速做出主动防护。猛士M817还配备了P2P 2.0技术，用户只需设定好出发地和目的地，无论是市区中心还是城际高速，甚至是抵达另一个城市的地下停车场，车辆都能轻松应对，让驾驶更加轻松愉悦。
在动力表现上，猛士M817同样不容小觑。该车搭载了名为“极猛动力”的混动系统，系统综合功率达到505kW，扭矩848牛米，零百加速仅需5.2秒。猛士M817还具备11种工作模式，可燃油、可纯电、可插混、可增程，能够自动识别驾驶场景并智能切换至最优动力模式。在满电满油状态下，该车的综合续航最远可达1300km，馈电油耗仅为7.24L/100km，对于一款自重近3吨的车型来说，这样的表现堪称出色。
猛士M817以其独特的外观设计、豪华的内饰配置、先进的智能科技以及强劲的动力表现，完美迎合了当下年轻人对于“既要、又要、还要”的用车需求。它不仅满足了年轻人对于个性硬核的审美追求，还兼顾了日常通勤的经济性与智能便捷性，更能扛起越野探险的硬核使命，胜任家庭出行的舒适与实用性。这种“无短板”的全能表现，让猛士M817成为了一款能够陪伴年轻人“闯得了荒野，也装得下生活”的多面手。
