近年来，中国电动汽车及电池产业蓬勃发展，不仅在国内市场占据一席之地，更在全球范围内展现出强劲竞争力。众多国内品牌推出的电动汽车丰富了消费者的选择，同时，中国电池企业也在国际市场中占据了显著份额。
值得注意的是，中国电动汽车和电池制造商并未止步于国内市场，而是积极开拓海外市场，进行大规模投资。据外媒引用相关机构数据显示，这些企业在海外的投资力度逐年加大，从2021年的160亿美元，到2020年的320亿美元，再到2022年的270亿美元，三年间累计投资额高达750亿美元。
回溯至2014年，中国电动汽车和电池厂商尚未涉足海外投资。然而，随着电动汽车产业链的日益成熟，这些企业近年来纷纷加速海外布局，旨在获取关键原材料并抢占更多国际市场。
海外投资虽为中国电动汽车和电池厂商带来了诸多优势，如更接近原材料产地和国外市场，有助于提升市场份额，但同时也伴随着不少挑战。外媒指出，相较于国内，海外建厂周期更长，国内通常只需3至12个月，而海外则至少需要10个月，甚至可能超过两年。
