蔚来汽车近日宣布，其全新ES8车型正式开启预售，预计将于9月下旬正式上市并交付。此次推出的全新ES8共有三个版本，预售价从41.68万元起，通过电池租用服务（BaaS）后起售价更是低至30.88万元。这一价格相较于上一代ES8有了显著的降低，整车购买价格便宜了8.12万元，采用BaaS方案则便宜了11.92万元。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在发布会上表示，随着越来越多的纯电三排SUV进入市场，行业拐点已经到来。作为大三排纯电SUV市场的开创者，全新ES8凝聚了蔚来十年的技术创新，旨在引领高端大三排SUV进入纯电时代。从配置参数上看，全新ES8与竞争对手如问界M9纯电版各有千秋，但价格上更具竞争力。
全新ES8在多个方面进行了全面升级。外观上，新车拥有超大的车身尺寸，长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距达到3130mm，提供了更强的气场。内饰方面，新车采用了开放环抱式设计，配备了48英寸5K分辨率的Skyline数字天际线屏幕和15.6英寸中控屏，还新增了21.4寸的“天空屏”后排吸顶屏，提供了沉浸式的视觉体验。新车还提供了多种内饰颜色选择，增强了个性化。
在空间方面，全新ES8提供了三排6座和7座两种座椅布局，座舱面积达到6.2平方米，前后备箱容量合计777L，提供了充裕的储物空间。李斌甚至将全新ES8与多款MPV车型进行了对比，强调其在进出便利性、乘坐空间和储物空间上的优势。
舒适性配置上，全新ES8的6座版搭载了三把零重力座椅，7座版则在二排右侧配备了准零重力座椅。新车还配备了8.8L的车载冰箱和基于后排智能隐私玻璃的移动衣帽间功能，提升了用户的乘坐体验。音响方面，新车搭载了拥有27个扬声器的蔚来天琴8.1.4.1沉浸声系统，提供了卓越的听觉享受。
性能方面，全新ES8搭载了双电机系统，最大峰值功率可达520kW（合707匹马力），零百加速仅需3.97秒，进入了3秒俱乐部。续航方面，新车全系标配102kWh电池包，CLTC续航里程可达635km。同时，新车还支持5C超充技术，虽然目前搭载的102kWh电池包仅支持4C充电，但蔚来正在研发支持5C的电池包。
智能化方面，全新ES8采用了NT.cedar雪松数字架构，搭载了蔚来自研的神玑NX9031芯片，算力超过1000TOPS。辅助驾驶系统方面，新车配备了Aquila蔚来天鹰座超感系统，拥有31个感知硬件，包括3颗激光雷达，支持全场景智能辅助驾驶。安全配置上，新车采用了超高强度笼式安全车身，全车铝合金与高强度钢占比达到89%，通过了72项全方位碰撞验证。
与竞品相比，全新ES8在车身尺寸、动力和辅助驾驶硬件等方面具有明显优势。尽管与“自家小弟”乐道L90相比价格高出10多万元，但其在性能和配置上的差异化足以支撑这一价格差。随着全新ES8的上市，蔚来汽车有望在中大型纯电SUV市场中占据更有利的位置。
