特斯拉近日推出了一项名为“低功耗模式”的新功能，旨在解决车主在长期停车时遇到的电量消耗问题，这一功能被看作是特斯拉对用户反馈的积极响应。
一直以来，尽管特斯拉以其较低的能耗在纯电动车市场中占据优势，但仍有不少车主反映，在车辆长时间停放后，电池电量会出现明显下降。这主要是因为特斯拉车辆为了维持某些功能，如“哨兵模式”，会在停车期间持续消耗电量。
为了改善这一状况，特斯拉推出了“低功耗模式”。该模式在车辆长时间停放时自动启动，通过关闭一系列非必要功能来减缓电量流失。这些被关闭的功能包括哨兵模式、智能召唤、车辆外部电源插座供电、保持空调开启与露营模式、预设空调启动以及车厢过热保护等。
然而，特斯拉也指出，即便在低功耗模式下，车辆仍会因待机功能、屏幕操作以及通过Tesla应用进行的交互而消耗一定电量。特别是在寒冷天气条件下，电量下降的速度可能会更快。
值得注意的是，在低功耗模式下，如果车辆正处于充电状态，哨兵模式和外部电源插座供电功能将不受影响。同时，“保持空调开启”和“露营模式”也仅在超级充电状态下可用。这一设计确保了车主在充电时仍能享受到部分便利功能。
特斯拉此次推出低功耗模式，或许与今年早些时候发生的一起事件有关。当时，一位Cybertruck车主在日本机场长时间停放车辆后，发现返程时电量异常。这一事件引起了特斯拉CEO埃隆·马斯克的关注，并促使特斯拉加快了低功耗模式的开发进程。
