在自动驾驶技术的两大流派——纯视觉方案与激光雷达方案的论战中，埃隆·马斯克再次表明了其鲜明立场。特斯拉的首席执行官坚决认为，无需激光雷达等额外传感器，仅凭摄像头即可实现自动驾驶。
马斯克近期重申，依赖激光雷达不仅非必需，反而可能增加自动驾驶汽车的风险。他指出，特斯拉的实践证明，激光雷达和雷达的加入不仅未能提升安全性，反而可能造成安全隐患。
与此同时，优步CEO达拉·科斯罗萨西在访谈中表达了不同看法。他倾向于支持Waymo的方案，即认为车辆应配备激光雷达和雷达等设备，以实现超越人类的驾驶安全性。科斯罗萨西提到，随着固态激光雷达成本已降至500美元，采用这一技术是实现超人类安全标准的合理选择。
“我们的合作伙伴普遍采用摄像头、雷达和激光雷达的组合方案，我认为这是正确的道路，尽管未来也可能被证明并非如此。”科斯罗萨西表示。
针对科斯罗萨西的观点，马斯克迅速作出回应。他强调，特斯拉的实际经验表明，当激光雷达或雷达与摄像头的数据出现不一致时，会引发传感器信号冲突，从而增加风险。马斯克指出，特斯拉在专注于纯视觉方案后，车辆的安全性得到了显著提升。
“激光雷达和雷达由于信号冲突反而降低了安全性。当这些数据不一致时，系统应如何判断？这种传感器歧义只会增加风险，这也是Waymo尚未能在高速公路上广泛应用其技术的原因。”马斯克解释道。
马斯克还透露，特斯拉已通过关闭雷达来进一步提升安全性，并坚信摄像头才是自动驾驶技术的核心。特斯拉在奥斯汀和湾区推出的专属Robotaxi试点服务，以及其全自动驾驶系统（FSD）的快速进步，都是基于这一纯视觉方案。
