在成都的一场别开生面的脱口秀式发布会上，捷达品牌推出了全新力作VS8。这场以家庭用户为核心的活动，通过嘉宾的真实故事与幽默表达，将车型的各项优势转化为日常生活中可感知的价值，让“永远可以相信的捷达”这一理念深入人心。
作为捷达品牌深耕中国市场34年的结晶，VS8继承了大众德系的基因，基于MQB EVO平台打造，被誉为“合资小霸王”。这款车型以极具竞争力的价格面世：全能版95900元、智行版105900元、至尊版109900元，并推出“霸气焕新礼、驭享无忧礼、智联畅行礼、挚友同享礼”四重权益，充分体现了“好车不贵”的理念。目前，捷达品牌已累计拥有超过520万用户，为VS8奠定了坚实的口碑基础。
在设计上，VS8以“霸王战甲”为灵感，将德系的质感与家用温度完美融合。战盾点阵格栅不仅彰显力量感，还具备实用功能；悬浮式车顶与贯穿式腰线设计，赋予车辆轿跑般的流畅感；1.19㎡的全景天幕（可选全景天窗）适用于接送孩子上学、家庭出游等场景，一键电动遮阳帘则能应对多变天气。全车标配发光Logo与贯穿式大灯，3种动态灯效增添科技感，而大众首款悬浮式角灯可自动开启130°广角照明，有效减少夜间转弯盲区。
内饰方面，VS8围绕“家庭安全感”展开设计。“茧”式环抱布局搭配温馨配色与软质包裹，细节处预留了杯架、儿童玩具放置空间，兼顾实用性与舒适性。14.6英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表组成双大屏，具备AF防指纹、AR防倒影功能；同级领先的豪华怀挡设计，让倒车换挡更加流畅；主驾六向电动调节座椅配四向气动腰托，前排加热功能经过严苛抗腐蚀测试，冬季可快速升温。
安全是VS8的核心竞争力之一。车身采用80%高强度钢（＞290Mpa），其中26%为热成型钢（＞1500Mpa），关键部位采用激光焊接工艺，全景天幕车顶承压达8.96吨（超自重6.4倍），远超行业标准。在中汽中心TOP Safety“十字夹击”测试中，VS8承受了超国标2倍的碰撞能量，复刻二次事故场景后仍表现优异。
主动安全方面，VS8搭载L2级辅助系统，配备17颗高精传感器，覆盖Travel assist组合辅助、540°全景影像、ACC全速域巡航等20余项功能。同级独有的电容式离手检测方向盘，在紧急情况下可自动减速、开启双闪并安全停车；开门预警联动外后视镜灯光、车内声音与氛围灯，遇后方穿行时可触发紧急制动，防护更加全面。
在操控与品质上，VS8延续了德系的精髓。搭载EA211 1.4T发动机（最大功率110KW，最大扭矩250N・m），匹配爱信6AT变速箱，百公里油耗仅6.95L，高速实测油耗不足5L/100km。前麦弗逊+后多连杆独立悬架经德国工程师超100种方案调校，弯道侧倾降低15%，减速带冲击颤振削减25%，即使在颠簸路面上，后排乘客依然能感受到安稳。
品质验证方面，VS8经历了多轮极限测试：博世转向机在-40℃至+105℃环境下完成10万次转向验证；座椅腰托经百万次按压测试；整车通过黑河高寒、吐鲁番高温“两冬两夏”测试，总验证里程等效用户30万公里全生命周期，底盘关键部位承诺15年/30万公里不失效。
空间设计上，VS8充分贴合家庭需求。车身尺寸为4629mm×1851mm×1624mm，轴距2731mm，座舱内长1841mm，后排空间充裕。25处储物空间设计细致，怀挡释放的中央扶手箱为双层结构，可放置12.5寸iPad，还设有雨伞收纳位与数据线隐藏孔；后备箱容积654L，纯平开口方便取放，二排座椅放倒后扩展至1913L，满足露营等场景需求。
在电动车时代，VS8凸显了燃油车的优势。依托MQB EVO平台，VS8与大众、奥迪零件通用，维修配件易获取、成本低；保险费用更省，维修流程成熟；动力总成经百万用户验证，稳定性强，成为家庭燃油SUV的优选。
从老捷达“公路小霸王”到VS8“合资小霸王”，捷达始终以用户需求为核心。这款集颜值、安全、操控、空间、智能于一体的十万级SUV，为燃油车市场注入了新活力，也为30-39岁、家庭月收入10K-15K的城乡务实客户，提供了兼顾品质与性价比的家庭出行方案。
