在世界智能产业博览会长安科技生态大会上，长安汽车执行副总裁杨大勇就新能源车与燃油车市场趋势发表观点。他指出，尽管当前新能源车市场增长迅猛，但未来仍有相当比例的消费者会选择燃油车。据其预测，燃油车与新能源车在市场销量中的占比将维持在35:65的区间。
杨大勇分析称，新能源车全面普及仍面临现实障碍。中国充电联盟数据显示，截至7月底全国私人充电桩保有量仅1249万台，这意味着大量无充电桩配置的家庭在购车时会更倾向于选择燃油车。他强调，现阶段"全民使用新能源车"的愿景尚不具备实现条件。
大会期间，长安引力序列明星车型"逸动"迎来第四代产品上市。此次推出的三款配置车型起售价8.79万元，延续了该系列的高性价比路线。自2011年首代产品问世以来，逸动系列已累计实现190万辆全球销量，覆盖101个国家和地区市场。针对新能源转型规划，杨大勇透露第四代逸动未来可能增设新能源版本，以完善产品布局。
企业动态方面，长安汽车于8月完成集团架构重组，同步启动高层人事调整。原执行副总裁叶沛调任后，杨大勇开始分管"引力"与"启源"两大品牌业务。此次人事变动被视为长安汽车深化品牌战略的重要举措。
销售数据显示，长安汽车今年上半年完成总销量135.5万辆，其中新能源车销量达45万辆，占比33.21%。根据企业规划，到2030年将实现年产销500万辆目标，届时新能源车占比将突破60%。这一战略目标既体现了对新能源市场的持续投入，也保留了燃油车市场的战略空间。
