深蓝汽车近日迎来重大人事调整，原荣耀中国区CMO姜海荣正式出任深蓝汽车CEO，原CEO邓承浩则升任董事长。尽管双方尚未公开确认这一变动，但姜海荣的百度百科词条已更新为“深蓝汽车CEO”，侧面印证了消息的真实性。此次跨界任命引发行业关注，深蓝汽车或通过引入消费电子领域营销人才，强化品牌塑造与市场突破能力。
姜海荣的职业生涯横跨消费电子行业20余年，兼具技术研发与市场营销双重背景。2005年加入华为后，他从研发工程师转型为市场管理者，历任荣耀产品营销部部长、海外营销部部长等职务。2020年荣耀独立后，姜海荣主导中国区品牌建设，策划了多起现象级营销案例。例如，在荣耀X50发布会上，他通过现场摔落10台手机验证抗摔性能，结合“充电一杯咖啡时间”等口号，成功将产品技术优势转化为市场热度，推动相关机型成为爆款。
深蓝汽车选择姜海荣，直指品牌传播短板。作为长安汽车旗下新能源品牌，深蓝凭借“超级增程”技术实现销量快速增长，2024年交付量突破24万辆，累计销量超40万辆。但邓承浩曾坦言，深蓝存在“产品力强却讲不好故事”的困境，研发团队占比超85%，导致用户沟通与品牌叙事能力不足。相比之下，同价位区间的零跑汽车去年销量接近30万辆，比亚迪海洋与王朝系列更形成百万级规模优势，深蓝的品牌认知度仍有提升空间。
行业“内卷”加剧背景下，营销已成为车企竞争的关键变量。小米汽车通过雷军个人影响力与社交媒体传播，实现首款车型高关注度与订单转化，为行业提供了鲜明案例。对消费者而言，营销不仅是信息触达，更是建立情感认同的过程。深蓝汽车2025年1-8月累计销量达17.4万辆，同比增长60.9%，但要在主流市场持续突破，需将技术优势转化为更具感染力的品牌故事。
姜海荣的加入，或推动深蓝从技术单轮驱动转向“技术+营销”双轮模式。其曾任职的华为在AI技术、跨生态合作等领域积累深厚，与深蓝智能化战略高度契合。通过与华为在辅助驾驶、智能座舱领域的合作，深蓝已提升技术竞争力，而姜海荣的营销经验将助力打通技术与市场桥梁，强化用户沟通与年轻化运营。例如，深蓝可通过社群运营、场景化叙事等方式，将“超级增程”等技术优势转化为消费者可感知的价值。
此次人事调整也反映了深蓝对长期竞争壁垒的构建。技术让深蓝在短期内站稳脚跟，但要在主流市场持续攀升，品牌故事与用户认同同样重要。姜海荣的履新，标志着深蓝进入新发展阶段，其跨界背景或为品牌注入差异化竞争力，推动深蓝从产品竞争转向生态与体验竞争。
