近日，小米汽车旗下代号“昆仑”的增程式大型SUV再次成为舆论焦点。随着最新路试谍照与小米YU7同框曝光，这款尚未正式命名的旗舰车型引发了市场对小米SUV战略的深度关注。
从谍照对比可见，“昆仑”的车身尺寸显著超越同场测试的YU7。已知YU7车长4999mm，定位中大型SUV，而“昆仑”目测车长突破5200mm，轴距或接近3100mm，已达到大型SUV标准。其方正硬朗的“方盒子”造型不仅强化了视觉冲击力，更通过平直车顶与宽裕的C柱后空间，为三排座椅布局提供了充足的头部与腿部空间，尤其适合多孩家庭或长途出行场景。
技术配置层面，“昆仑”延续了小米汽车“科技平权”的理念。车顶搭载的激光雷达与高算力芯片组合，预示着其将支持城市高阶NOA功能。针对大型车身的操控难题，新车或配备后轮转向系统，通过降低转弯半径提升城市通勤的灵活性。谍照中隐约可见的隐藏式门把手与低风阻轮毂设计，进一步凸显了其科技属性。
作为增程式电动SUV，“昆仑”的动力系统成为另一大看点。据推测，新车将搭载高效增程器与大容量电池组，纯电续航或突破200公里，综合续航超过1000公里。这种“可油可电”的补能策略，既能满足日常零油耗通勤需求，也可消除长途出行的里程焦虑。生产环节，该车有望在小米武汉新工厂投产，依托智能化产线保障制造精度与品质稳定性。
从产品规划看，“昆仑”与YU7将形成差异化布局。YU7主打科技感与运动性能，而“昆仑”则以空间舒适性、续航能力为核心卖点，覆盖从年轻家庭到多人口家庭的广泛需求。这种双车战略不仅完善了小米在SUV市场的产品矩阵，更通过技术下放与场景细分，强化了品牌在中高端市场的竞争力。
尽管官方尚未公布具体发布时间，但多方信息显示，“昆仑”或于2026年正式亮相。随着测试进程的推进，这款承载小米汽车旗舰定位的增程SUV，其市场表现值得持续观察。
