在汽车智能化浪潮的推动下，15万级SUV市场迎来重大突破。深蓝品牌旗下全新车型S07正式开启预售，以15.69-17.39万元的价格区间，成为首款全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统的车型。这一配置不仅重新定义了该价位段的技术标准，更标志着高阶智能驾驶功能开始向主流消费市场普及。
华为乾崑智驾ADS SE系统的技术架构与高阶版本ADS 4同源，采用WEWA架构实现云端与车端的协同运算。通过“云端世界引擎+车端世界行为模型”的组合，系统端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率减少70%。这些优化直接提升了驾驶的平顺性与安全性，尤其在复杂路况下表现更为突出。
在实际应用场景中，该系统构建了360°全维防碰撞体系，覆盖前向、后向、侧向三个维度。高速NCA领航辅助功能可自动完成上下匝道、调速变道等操作；城区LCC Plus系统能识别红绿灯并主动规划变道路线；APA辅助泊车则实现了“可见即可泊，有位即可停”的能力，显著降低用户的驾驶压力。
深蓝品牌同步推出的旗舰车型S09搭载了更高级的华为乾崑智驾ADS 4系统。其CAS 4.0全维防碰撞系统具备“全时速、全目标、全方向、全天候、全场景”五维防护能力，在应对“鬼探头”、路面异物等极端情况时表现稳定。该系统首发的“车位到车位”P2P 2.0功能，实现了城市道路、高速公路、泊车场景的无缝衔接，推动智能驾驶从功能可用向体验流畅进化。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上强调了“融合感知”方案的技术优势。他指出，激光雷达无需训练即可识别障碍物，在复杂场景中的可靠性显著高于纯视觉方案。这一观点正逐渐成为行业共识，为智能驾驶技术发展提供了新的方向。
数据显示，国内汽车电动化进程仅用十年便达到50%渗透率，而智能辅助驾驶的普及速度更快，仅用五年就实现广泛覆盖。作为关键推动者，华为乾崑智驾系统已实现100万搭载量，覆盖11家车企的28款车型，生态规模持续扩大。其推出的四个版本智驾系统，体现了针对不同用户需求和技术层级的战略布局。
随着9月ADS 4系统的正式推送，华为智驾的体验将进一步提升。深蓝与华为的合作模式，不仅为15万级SUV市场带来了真正的高阶智驾标配车型，更推动了智能驾驶技术的“平权化”进程。这种车企与科技企业深度协同的开发模式，正在加速中国汽车智能化的普及，让更多消费者能够以主流价格享受到先进的智能驾驶体验。
